onestamente ho sbagliato sezione.
io ci faccio solo cross con quel coso :D
che mi consigli?
tra rotore, bobina e spedizioni arrivo a 160 euro e mi sembra un pò troppo visto che la uso una volta al mese...

che consigli?
diciamo che vorrei innanzi tutto rimetterla in moto e poi con pochi soldi vorrei dargli un pò di pepe.
fammi sapere
grazie

cross ok,come me,io ho un lifan 138(127cc) modificato con albero a camme e cilindro 57mm con cilindrata 141cc e il rotore cmq il suo effetto l'ha fatto,ti dico perde un pò in allungo perchè non ha la stessa massa volanica di quello originale però nel prendere i giri è vero si sente,la centralina è apposita per il rotore che prende qualche giro in più,cmq sopratutto se hai un 110cc o un 125 senti la differenza sennò quasi non ne vale la pena!! per quanto riguarda la tua domanda su che consigliarti non so proprio,perchè il punto è che devi prima aggiustarla e sinceramente a distanza certe cose sono proprio impossibili,prova a tagliare un pezzo di cavo ed a riavvitare la pèipetta al cavo della bobina,in caso prova a sostituirla temporaneamente con una funzionante,magari dello scooter 125 se ce l'hai (io una volta l'ho utilizzata)se arriva compri solo la bobina con cavo e pipetta,se nn arriva la scintilla neanche così allora c'è da cambiare l'accensione!! cmq a distanza come ti ho detto è difficile a dirsi!

ok, allora comincio così.
oggi ho poggiato la candela su un perno della testa e non si vedevano scintille...
appena posso provo a mettere direttamente il cavo a contatto con il ferro e vedo se fa scintille.
se non funziona...rotore e bobina nuova

ragazzi per montare il rotore c'è bisogno di attrezzi particolari?

alla fine comprerò:
Rotore volano +HP CDI Rossa Racing per pitbike Kitaco Rep.
Cappuccio candela Racing SCHERMATO in silicone Rosso (CHAMPION)
Bobina Arancione HP Racing per PitBike

sperando non mi servano estrattori per fare il tutto...
ho sempre smontato i pezzi della minimoto senza estrattori vediamo se riesco anche sulla pit a fare la stessa cosa, voi che dite?:si:

allora. Montare il rotore interno non è esattamente semplicissimo.
Io ho visto sui forum pit solo i collegamenti elettrici :D

Le cose difficili sono la distanza del pickup e la regolazione anticipo. Se non lo fai a modo, la moto va a singhiozzo :D

Il rotore sì ti da un po' di brio. Ma lo devi saper regolare a modo. Anche l'anticipo. Altrimenti è + veloce a prendere giri, ma mura prima.

Io fossi in te cambierei centralina e bobina. Tanto quelli china fan cagare, fai solo una buona cosa.
Quelli che vuoi prendere te penso siano sempre cinesi, ma di qualità un po' migliore.
Il venditore che hai visto te è importatore ufficiale kitaco.

La bobina kitaco è praticamente la migliore e vende anche la centralina kitaco. Ovviamente costa di +.

Una volta montati centralina e bobina nuove dovrebbe andare. Altrimenti a questo punto rimane solo l'accensione.

A quel punto ti conviene comprare un'accensione alleggerita, che ha sempre una centralina dedicata.

Io ti consiglio una a rotore esterno alleggerito. E' + bilanciata e rischi meno che ti si rompa l'albero, rispetto a una a rotore interno, che lo sbilancia parecchio.

Il sito kitaco: http://www.deltaimport.it/Kitaco.html
il sito che vende l'accensione a rotore esterno http://www.sport-toys.it/cat065.htm (è quella a 99 euro)

Se non l'hai mai montata ti consiglio di farti aiutare a regolarla da qualcuno che l'ha già fatto o da un meccanico.

Le cose difficili sono la distanza del pickup e la regolazione anticipo. Se non lo fai a modo, la moto va a singhiozzo



questo è quello che mi spaventa... ma non sarà un casino lavorarci su....credo :D

estrattore cmq è necessario!!