brasato sta x chiodo, fermone etc etc :lol1: logicamente scherzo

marty :mitra::pistola::rotfl:

raga ho deciso metterò un 50 bz cn marmitta per 50...:scemo:

ok ne ho uno spettacolare :) da venderti

40 più guidabile più gestibile massimo si elabora il 40!!!il 50 troppo nervoso uno sbaglio e nn perdona....

Per chi non ha intenzione di migliorarsi , e imparare ad andare discretamente forte , allora sono d'accordo con te , meglio tenersi il 40cc .
Ma se uno ha intenzione di migliorarsi e raggiungere obbiettivi interessanti , allora meglio optare per un 50cc .

concordo scallosini:si:

mah...io rimango dell'idea che dipende da tantissimi fattori; a livorno per esempio con un bel 40 i 50 li fai piangere, per nn parlare del peso del pilota...manuele manco se piange lo fa stare giu un 50

marti in 1 modo o nell altro devo farlo stare giu...se voglio essere competitivo...senno parto svantaggiato...cax si parla gare in piste come rozzano-cavaglia-codogno delle autostrade

si allora pedrona ke pesa 45 kili, con la 250 fa piangere la gp...
ma dai non skerziamo.....
si cerca sempre la potenza mo lui ke ha questo vantaggio se lo annulla.....
pesa di meno tutto vantaggio, può far preparare il 50 per avere + allungo, lui ha solo vantaggi con il 50....