Boh... mi pare strano perchè nascono proprio per essere usate con alte temperature.
http://www.pmt-tyres.it/epages/Store...abellaconsigli
E cmq io ho provato anche delle PMT B su mini poco potenti e ci si può girare anche d'autunno.
Non c'è problema... siamo qua per aiutarci ;)

boh, si vede allora che usavano pressioni sballate se avevano problemi...

Guarda... sicuramente e sai perchè? Io più frequento le piste e più vedo gente che mi dice che la pressione l'ha controllata "IL MESE SCORSO" :smt107, o che misura la pressione schiacciando le gomme con le dita :lol1:, o utilizza gli "incredibili" manometri dei compressori non professionali... ti dico solo che il manometro del compressore che tengo nella bacheca delle "cose mostruose" quando segna 2,0 bar se rimisuro la pressione col manometro "serio" mi indica una effettiva di 1,4 bar!!! :temporale:
Per non parlare poi di quelli che mi dicono che è NORMALE utilizzare pressioni di 0,6 ant e 0,9 post :mitra: (con queste pressioni la parte interna della gomma in piega viene a contatto con se stessa per via dello schiacciamento e le temperature volano ben oltre i 100°!!!) ... salvo poi lamentarsi per l'usura della gomma e per la poca maneggevolezza nelle esse veloci.