allora se vuoi stare piu sicuro , mettiti una pompa dell'acqua esterna , e cosi non dovrai piu aprire il motore solo per la pompa dell'acqua ...
se vuoi risparmiare cerca nel mercatino , se poi ti occorre una puleggia da montare sul cerchio posteriore , io ne sto vendendo una... :si:

Cos'hai capito testaaa!!! :pistola:

Se ci dai un colpetto in + al secondo cuscinetto il distanziale azzera le tolleranze dei cuscinetti e si crea attrito, ecco perchè misuro meticolosamente con il calibro...

metti una pompa esterna

http://img404.imageshack.us/img404/4343/dsc04435.jpg

quanto carbonio....comunque oggi ho tolto la pompa acqua sistemato i condotti e stuccato il buco...quindi prossimamente pompa esterna...

che buco hai stuccato ? hai foto ?

con la pompa interna a quanti gradi girate normalmente?
in teoria un 2t da gara non dovrebbe passare i 60 gradi :rotfl: pero' mi pare di capire che girano tutti oltre i 70 !
ho un termometrino che arriva a 70 gradi, mi sa che me ne faccio ben poco :lol1:

ho chiuso i carter ormai.. comunque il buco lasciato dalla girante e dai cuscinetti pompa...sul carter dalla parte del volano...

ho capito ok :si:

ho montato un radiatore piccolo per kart che sia troppo esposto sulla parte destra della mini? uno o due cm lo posso alzare..è inclinato per questione di attacchi ma cosi cè la mandata nel punto più alto e l'aspirazione in quello più basso..


http://img31.imageshack.us/img31/2492/28072009004.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/7545/28072009003.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/4029/28072009002.jpg
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http://img515.imageshack.us/img515/6607/28072009.jpg

hai altre foto di quella pompa esterna e di tutta la mini ingenerale , mi sembra veramente spettacolare ciao e grazie