Carburatore
 

No non credo che sia un problema elettrico ne tanto meno le valvole , se prima andava poi bene ??
Dalle tue indicazioni , penso che sia imputabile alla configurazione del carburatore come ti scrivevo sopra .
Se è il carburatore standard il getto del minimo è un s35.
Allo stato attuale penso che impazzirai per farlo andare , un pò meglio.
Vedo dal tuo blog che sei di Rimini, spesso noi( io ed alcuni amici 4/5) siamo a girare a gallianoparck il sabato , se ti và di raggiungerci , così vedi anche qualche dell'orto vhst , montato e carburato su pit come và .
ciao Stefano

non ho mai girato a gallianoparck,è vicino a forlì?
io sabato mattina,meteo permettendo vado all'happyvalley a Pinarella(cervia) venite??
c'avete mai girato??

ps se hai gia girato a pinarella,gallianopark è piu' veloce o piu' lenta come pista??

Pista
 

Ciao no gallianoparck e più lenta cone pista in quanto più corta , ma molto più tecnica , curve tornanti e poco rettilineo , rimane a forlimpopoli sulla via emilia dopo cesena ,direzzione forlì passi forlimpopoli e sei arrivato sulla sinistra.
Pinarella happy valley molto veloce e piacevole , ma giri insieme agli scotter e a turni alternati con i motardoni 400/600cc a parte.
Onestamente bella un pò caro l'ingresso e un pò troppo pericolosa (per i nostri gusti).
onestamente preferiamo girare a galiano o ozzano emilia , da provare anche ponticelli a imola.
Fammi sapere quando fai un pensierino per gallianoparck .Ciao Stefano

aggiornamento carburazione
 

ciao a tutti ecco gli aggiornamenti sulla carburazione:

ho fatto un po di prove ed ho ridotto il getto del max da 130(iniziale), a 120, poi a 118 poi a 110.....a110 la candela era diventata bianca.....aihia....magra!!!

ora ho su un 115 ed ho abbassato il seger sullo spillo fino all'ultimo scasso(in poche parole ora lo spillo è tuttto alto.

il risultato è che da 0a 1/2 coppia tutto ok, oltre la meta' il motore inizia a tartagliare ed è come se tagliasse allego video dimostratkivi


con qlsiasi dei gettiche ho provato il tutto è rimasto invato continua a tartagliare....uffa!!:temporale:

Secondo me lascia il 115 e smagrisci una tacca alla volta lo spillo fino a che va meglio(fino a 3/4 di gas è quello che lavora),risolto quello ti resta da regolare il max,fai una bella tirata e poi senti come va e leggi la candela e ti regoli di conseguenza!

SUL MIO BLOG HO CARICATO UN PAIO DI VIDEO IN CUI SI SENTE ABBASTANZA BENINO IL TARTAGLIAMENTO DEL MOTORE,LO TROVATE SOTTO LA VOCE "2-CARBURAZIONE VHST STEP 2". ECCO IL LINK!

http://blackbullpitbike.blogspot.com/

con getto 115 e spillo tutto alto: candela bianca a bestia!!riprovero' col 120

il problema comunque sembra essere di natura elettrica( rotore accensione e centralina )
non tanto di carburaz.
ho parlato in pista con dei ragazzi che avevano il mio stesso problema e hanno risolto con l'accensione completa malossi(cara!!!)

io ho risolto con cambi di getto di max 1 punto e con la vite aria che tutti nn considerano ma con il dell'orto è molto importante

se sotto e quando parzializzi va bene allora vuol dire che di passaggio, getto aria e di minimo sei ok.. o quasi, se quando dai full gas, strattona... allora vuol dire che sei grasso in max apertura....

la cendela bianca non sempre è sinonimo di carburazione magra...

smagrisci il max e metti lo spillo a meta'... io proverei cosi...

quando poi ti sarai rotte le palle, allora prendi un PE... è un keihin, lo trovi a ottimi prezzi e oltre ad andare forte, è molto semplice e stabile;)