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per mantenere la stessa avancorsa di prima ci si ritrova con un maggior angolo del canotto e la mini più alta davanti. A mio avviso andrebbe alzata anche dietro e magari già che ci siamo dargli un'allungatina al passo, come hai fatto te, il problema rimane se poi regge l'allungamento, a quel punto ci vorrebbe anche la tua capriata.... Io quasi quasi sego tutto il retrotreno e ci faccio gli attacchi per il forcellone della C1 |
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x gli attacchi del forcellone c1 (che mi pare una buona idea) dovresti fare una dimetta per tenere il tt in asse. a mano libera difficilmente verrà dritto... |
ragazzi ma ne siete sicuri delle misure mini/midi...la wt race affiabncandola a stamas,polini e DM tutte MIDI la sella è già più alta delle loro di 2-3 cm......
le serie mk invece sono ben più basse delle midi italiane...ma appunto nascevano come mini :si: |
se si allunga il dietro regge... sempre che sia fatto bene il lavoro.
Non voglio fare il figo, ma portata in pista la mia ha retto il mio generoso peso senza un minimo di problema.... e si che le saldature le ho fatte io con una saldatrice a filo che è poco più di un giocattolo!!! INB..... se vuoi fare delle modifiche, copia quello che ho fatto io dietro, e non te ne pentirai! |
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http://img4.imageshack.us/img4/9941/minimoto29.jpg
questo era il primo passo..... http://img4.imageshack.us/img4/9666/minimoto76.jpg Questo è il lavoro capriata compresa. Quà trovi invece tutto il racconto della costruzione http://www.minimotovrforum.it/minimo...i-special.html |
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COSA????? le forcelle????
Le forcelle come dicevo, sono sfilate di circa 5 mm dalle piastre. Stanno bene così dato che ho allungato la parte dietro tagliand tutta la regolazione della catena e rifacendolaex novo e la posizione del forcellone me l'ha fatta salire dietro, quindi davanti con le nuove forcelle va benissimo così. |
si dicevo la forcella grazie per l'info
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