ma il 7 in teoria non da piu ripresa????

no è...
+ denti al pignone + velocità
- denti corona + velocità

un pò come la montainbike :smt136

ma i dadini della frizione vanno stretti accorciando la lunghezza della spira della molla o smollati????

avviti i dadini, si scorciano le molle e la frizione attacca più alta di giri

già strano hai già il pignone piccolo metti la corona un po più grande che costa poco e dovrebbe funzionare però poi diminuisce in velocità max se ti sta bene così prova se no mettici una frizione a 2 masse regolabile e sei a posto

mettendo la frizione regolabile regolata con attacco alto,
può succedere se ha una corona piccola (marcia troppo lunga)
che sfrizioni e sfrizioni e non và,
un pò come quando si parte in seconda con l'auto,
parte si ma in prima scatta di più, anche se in seconda si sfriziona come posseduti.

Esatto! hai centrato in pieno quello che pensavo sulla frizione. Perche una volta che sei partito e stai a 10 km/h , la frizione ha fatto il suo lavoro, poi il resto del lavoro tocca al motore e al tipo di rapporti che hai.

prima di tutto io proverei con una corona di 3 o 4 denti in piu

io ho il 7 e ho piu velocità per precauzione ho anche il 6 non si sa in pista

è la frizione che attacca troppo presto avevo lo stesso problema