io opterei per la grc rr , è dura da guidare , ma se impari con quella poi con la DM voli :smt051

cioe , tra grc e dm ... e meglio dm di telaio ?

questo non è assolutamente vero...anzi.


cmq tornando in IT,prima cosa c'è da fissare un budget e poi valutare ogni proposta perchè puoi comprare la moto che sulla carta è la + performante e poi è tenuta talmente male che cade a pezzi

in fatti avevo visto questa dm che costa il giusto . e sviluppa 12cv... mica male !

http://www.top-racing.it/Midi-con-fr...256.-1.uw.aspx

anche se aria.. 12cv tirera come quelle a liquido ..o sbaglio ?

e poi non ce la noia che se dovesse rompere la pompa perdere acqua ecc.. non torno a casa a smontare .
poi il telaio dalla foto sembra uguae a tutte le altre dm . sicche penso sia buona .

La moto è nuova, ma è ad aria e non andrà mai come una liquido, se puoi spendere quella cifra, cerca una mini a liquido usata ben tenuta, puoi trovare delle mini del 2007/08 ben tenute e performanti.

in teoria vanno uguali,in pratica no perde parecchio già dopo pochi giri

se perde la pompa dell'acqua in 10 minuti la smonti,la apri e la sistema(anche senza aver il kit di revisione)

In 10 min in mano?..su dm...con cosa la sistemi se non hai il kit?

mi avete convinto .. meglio a liquido .
pero' ragazzi...
ho notato che GRC e le DM anno quella fastidioso sistema a cinghia esterna che va tra pompa e cerchio post.
stile minimoto polini 910 del 1994
che quel sistema di rafreddamento lo sempre odiato . ( esperienza gia passata )

volevo sapere quale midi usa un tipo di rafreddamento a cinghia dentata ( stile balta )
e non cinghia liscia stile grc e dm .
o a catena ......... una zpf a catena lo vista ! .

va bene sia interne e esterne....

ma non troppo interne come quella della polini gp5 reverse. che senno tocca smonta tutto il blocco .
grazie .

dmdmdmdmdmdmdmdmdm!!!!!!:si::si::dm: