Ci vorrebbe il bulbo sul motore per sapere quando arriva ad 80°.
Se la pompa non gira l'acqua sul manicotto avrà una temperatura inferiore a quella che c'è nel motore...

Vero ma già il bulbo all'uscita del cilindro è indicativo.. l'acqua si muove cmq per convezione..

mi raccomando che non siano 4...rischieresti di far seri danni!!!!!!!!!

:lol1::lol1::lol1::lol1:

eh, sta lli il segreto...
però oh, nn dirlo a nessuno....
ahahahah
ciauz

La prima volta che sento una cosa del genere.. Per me e una bufala..

si si, tranquillo, che mi tengo tutto per me:smt124:smt124

hai mai visto in gp, le 125 o le 250, ma anke nelle gare di campionato italiano, rodare andando piano???
si fa questo rodaggio termico, ke dilatando con il calore fa lo stesso lavoro del rodaggio....
ciauz:si:

veramente a noi ci fanno rodare in pista...un turno senza sfrizionate ne motore a canassa...si parte grassi e si tengono i 10 11 mila giri senza mai arrivare a limitatore ne parzializzare l acceleratore...poi logico sul cavalletto un po sgasano ma il turno in pista si fa.....

parlo di coppa italia io....avevamo affiancato anche il trofeo honda e alcuni c erano anche lì

si, in pista si fa un po, ma c'è gente ke sta mezza giornata a rodare un motore.....
poi guarda basta ke parli co bleggi ti dirà anke lui....
ciauz

a me hanno detto che rodaggio=adattamento del motore ai vari regimi cioè un pò forte un pò piano un pò medio...ma non sò se è giusto:look: