Se è di polietilene o polipropilene è quasi impossibile far aderire vernici, anche catalizzate. Questo non ha nulla a che fare col fatto che la vernice si sciolga a contatto col carburante: questo succederebbe su qualunque supporto, basta appunto impiegare vernici bicomponenti, acriliche, poliuretaniche o simili. Con un buon fondo catalizzato epossidico l'aderenza non è malvagia (per riparare tavole da surf in materiali simili davo prima una leggera passata con una fiamma per ossidare lo strato superficiale), a patto di carteggiarlo bene bene e sgrassarlo a puntino. Magari non durerà una vita ma alla benzina resiste. Per togliere la vernice rovinata devi grattarla, prima con carta grossa e poi sempre più fine, 100 è fin troppo e vai a rigare tutto, parti intorno a 180 e finisci con 250 se devi mettere il fondo, se invece la lasci grezza scendi anche fino a 1000 e ti ritrovi con una superfice quasi a specchio...

ho da poco terminato di verniciare le carene polini devi prima di tutta carteggiare con xarta vetrata da 400 o usare lo sverniciatore ( in vendita nei negozi che vendono vernici) , utilizzare l'aggrappante per materie plastiche (il lesonal è ottimo)e se devi stuccarre utilizza lo stucco specifico per plastica ,dai due mani di fondo per vernici e rifinisci il tutto con carta vetro 800 ad acqua applica due mani di vernice ed infine tre mani di trasparente ( anche qui lesonal è ottimo per trasparenza e resistenza a materiali come la benzina) . Ci vuole pazienza e tempo ma non hai problemi che si stacchi la vernice dosata su carenature im plastica-

La carena non è dello stesso materiale del serbatoio, quella non è un problema, anche le carene cinesi tengono perfettamente la verniciatura, è il materiale del serbatoio che in pratica è come una soletta di sci, fatta per non far attaccare nulla...