dico la mia... i contatti in pista fanno parte del nostro sport, è normale...si danno e si ricevono è una cosa abbastanza democratica...non vuol dire essere scorretti...quando le forze in pista si equivalgono è ancora più frequente... tamponare, indurre alla caduta, chiudere di proposito le traiettorie, frenare inspiegabilmente a centro curva....ecc ecc queste sono scorrettezze....
c'è un limite che non deve essere sorpassato perchè l'agonismo non sfoci nella scorrettezza....

complimenti a manometro per questo post , io lo definisco interessante :si:
io sono del parere che un pilota non ha il potere di buttare giu un avversario , perche potrebbe compromettere la propria gara , ma se questo è capace di farlo , significa che è un artista , perche buttare giu un avversario non è facile ......
i contatti nelle corse non si possono evitare , quindi che sia una gara titolata o non titolata , i sorpassi ci devono essere in qualsiasi condizione , altrimenti che gara è ?
la cosa piu brutta che accade nelle gare , e proprio fuori dalla pista , per il fatto che non si acceta di subire un sorpasso in occasioni poco gradevoli , quindi meglio evitare discorsi e litigi una volta levato il casco , i SE e i MA a fine gara , per me non sono ben acceti ....

se tu corri per divertimento , e logicamente vuoi essere sicuro di andare a lavoro il lunedi , ti capisco bene :si: , però se vuoi un consiglio per non rischiare , meglio se lasci passare chi sta cercando di sorpassarti azzardatamente :si:

jaco un onore ed un piacere scambiare opinioni con persone inteligenti :si:


grazie a te e a tutti quelli che partecipano a questa discussione

Ciao a tutti!
Dico la mia su questo argomento sperando di non offendere nessuno. Il motociclismo(che siano moto o minimoto è lo stesso) è fatto di sorpassi, frenate al limite e staccate da capogiro. Detto questo, in gara se si vuole passare davanti a volte bisogna azzardare e quindi magari prendere qualche piccolo rischio, soprattutto se la competizione fra due piloti è elevata. Con questo non voglio dire che si deve essere scorretti, ma decisi e aggressivi sì, perchè un sorpasso fatto senza convinzione piò essere ancora più pericoloso. Proprio perchè in un sorpasso si azzarda e perchè comunque ci sono almeno due piloti nella situazione, può succedere che qualcuno caschi, ma questo non significa secondo me essere scorretti. Andare a tamponare la ruota posteriore di chi precede per sorpassarlo è essere scorretti, oppure allargare un ginocchio per spingerlo fuori! Il motociclismo è uno sport maschio, e riprendendo una frase di Valentino: "in pista non stiamo mica a giocare!Da quando corro in moto ci sono sempre stati sorpassi e contatti!"(riferito al famoso contatto con Gibernau).
Con questo, non giustifico ASSOLUTAMENTE le scorrettezze, ma voglio solo dire che sono cose che in pista bisogna mettere in conto. Tutto sta al BUON SENSO della gente. Sarebbe bello se dopo che fosse successo, ai box, ci si togliesse il casco e ci si facesse una sana risata o si chiedesse scusa, ovviamente perchè non lo si è fatto apposta. Ripeto, nn giustifico le scorrettezze come le intendo sopra, ma dico solo che i contatti fanno parte del "gioco". Io faccio e subisco sorpassi duri e decisi, a volte cado altre mi hanno fatto cadere altre ancora è andato tutto bene, in pista è così.
Spero di esser stato chiaro e non aver offeso nessuno.
Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!:dm::dm::dm:

io ho sempre detto e continuerò a dirlo...
in pista ci si ammazza e fuori si paga da bere....
nel senso, in gara la sportellata/entrata/contatto/staccata al limite con seguente traiettoria allungata ci puo stare... l importante è che rispetti i limiti e non si esageri con entrare "impossibili"
poi dopo la gara al massimo posso dire, sei entrato forte...
vorra' dire che la prossima volta entro cattivo io... :asd:

come dice tanta gente, qui non stamo a pettina le bambole...
a me lo fanno/faccio con il 600, quindi nella mini x me è come la macchine a scontro :asd:

la penso nello stesso identico modo....... e mi fà piacere non essere il solo :si:

quoto tutto in pieno!!!!!!!!!:si:

però c'è anke da dire, ke spesso si provano sorpassi " o la va o la spacca" e ovviamente il malcapitato ke si sente buttare giu, gli girano le pa**e....
non penso ke in mini un pilota può pensare adesso lo butto giu, perkè le possibilità di cadere anke tu sono 9 su 10....
io dico ke nn bisogna prendersela però se la volta dopo di ributto perterra anke io, non voglio sentire niente......
nei kart invece lo si fa apposta, spingendo in frenata dal paraurti dietro, ma in mini non so come si possa fare senza cadere....
ciauz