interessante sta cosa... ma quando dici di ingrassare cosi' tanto... è vero? hai fatto prove? cioe' abbassando un pelo l'rdc allontanando la candela dal pistone, come mai si ingrassa? il motore tira + in lungo?

su molte prove che ho fatto il mio motore reagiva cosi,ma cosidera che quando alternavo i spessori spostavo anche la fasatura del volano quindi dipende molto da come e' settato il motore e il carburatore.

vambiavi la fasatura del volano e come cavolo fai ?! hai il volano ad anticipo variabile?

magari fosse variabile,semplicemente toglievo la chiavetta e spostavo il punto di intervento,a mio modo di vedere il malossi non va fatto girare alto,deve dare il meglio di se su bassi e medi e tirare rapporti lunghi,di solito come li chiudo fanno al massimo 14500giri,quindi spostando il volano tendo ad anticipare molto,pero' bisogna stare attenti con le temperature:nospam:

senza chiavetta?!? scusa ma nn è un sistema un po poco ortodosso in quanto potrebbe variare la posizione ?
cmq adesso mi hai dato un'idea e provo con un volano a cavolo....credo che esista il zocchi ad anticipo variabile!!!
in compenso ho scoperto una cosa drammatica, volano polini nuovo 350gr, volano polini serie vecchia alettata 315gr è come un piattello frizia da 75 anziche 100!!! inutile dire che l'ho messo su al volo hahahahahahah