Foto foto!!!

Io in settimana pensavo di invertirle visto che ho un tornante dove giro io in cui perdo un amre di tempo per riaprire.....
e vero anche che potrebbe diventare pericoloso a livello di reazione su una maxi..... sono combattuto!:look:

non lo fare, fidati ;)

Cioè?????????????????????????????? Spiega, spiega!

ha montato un comando per 2 pinze sulla leva di sinistra

Una sorta di frenata integrale?

Io l'ho invertito e mi trovo bene.
premetto che il posteriore non lo usavo mai, tranne che in staccate limite.
Non sono così sofisticato da utilizzare il posteriore per correggere in accelerazione!
Con l'anteriore a sinistra riesco a staccare molto dopo.
P.S. sono ambidestro per cui non ho problemi a fare forza anche con la sinistra ( anche se con due dischi non serve un granchè di forza)

Io sono per il freno anteriore a dx, anche perchè guidando con 2 dita sempre sui freni quando chiudo il gas sono già attaccato al freno. Con la sinistra non credo di avere la stessa sensibilità abituato alla frizione, comunque ognuno se li può montare come meglio si trova se questo significa + prestazione e + sicurezza.

io sulla mini uso i freni invertiti e mi trovo troppo bene,non mi comporta nessun tipo di problema quando salgo sull' R1..

a questo punto lasciamo i freni dove stanno e mettiamo l'acceleratore da un'altra parte! ;)

E' stata un' esigenza dettata dalla configurazione del pistino ke giro adesso ( 13/14 curve e tornantini in 28/29 sec.) x problemi alla mano dx, mi si addormentavano le dita ke tenevo sulla leva dx e, dopo poki giri, nn potevo + continuare. Quindi prima li ho invertiti e poi a sx ho spostato anke il post. utilizzando l'ambaradam del doppio freno (questo sulla banshee, sulla 911r nn l'ho ancora fatto) ed ho risolto il mio problema. x il resto e' solo una questione di abitudine e nn e' detto ke sia meglio x tutti, si deve provare....se porta benefici bene...altrimenti si torna indietro...no, anke xke' nn e' detto ke questo modo si adatti a tutti i pistini...ci potrebbero essere delle staccate dove potresti realmente avere un vantaggo, altre invece dove ti penalizza.