Forum Minimoto VR - Pignone mangiato

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Originariamente inviata da bikesurfer (Messaggio 891092)

:smt155:smt155 il metodo migliore sarebbe quello che i produttori ( per ora parlo di zocchi e cs racing... i due che ho usato finora ) non costruissero pignoni con il burro
ma con del materiale che non si consumi così facilmente :smt155:smt155
ho provato anche ad ingrassarli all'inverosimile , ma si consumano ugualmente fino a rimanere completamente senza denti...... come fossero di plastica........

cmq lamentele a parte per toglierlo senza rischiare di pestarsi le dita il metodo migliore è quello della morsa già consigliato sopra......oppure pinza a scatto se non smonti la campana dalla moto

Ciao. Mi sembra Tu abbia un problema non normale con i pignoni, posso dirti per esperienza che può succedere se la catena è molto vecchia o non perfettamente in asse. Può dipendere anche (specialmente se giri nei piazzali) se l'asfalto è polveroso, la polvere si attacca all'unto della catena la quale agisce da smerigliatrice. Per la qualità poi, se durassero in eterno noi ricambisti cosa ci saremmo a fare? :smt121

io sinceramente non trovo che i pignoni in commercio siano così di burro, usando catene in buono stato (non grippate e che non si tirino da sole durante la corsa) ben tensionate e ingrassate, con un corretto allineamento con la corona vedrai che i pignoni durano a lungo... io ne ho cambiato uno poco fa giusto per "decenza" (volendo potevo tenerlo), ma non ricordo nemmeno quanto tempo fa l'ho montato :D

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Originariamente inviata da wloky (Messaggio 890903)

ragazzi..! il metodo del nonno è il più semplice di tutti, senza complicanze..

blocchi bene il tutto, con un seghetto da ferro ci fai un bel taglio sul diametro del pignone, come fosse una vite a taglio e lo rimuovi con un normale cacciavite piatto !!

semplice e pulito...

FIDATI a volte non funziona ne anche quello! mi sono ammazzato per farlo, tagliato con il dreemel, messo il cacciavite e manco 1mm se spostato... anche scaldandolo...
campana usata come frisby dopo 2 ore di lavoro... almeno usiamo il riciclaggio! ogni tanto noi inquinatori 2 tempisti :asd:

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Originariamente inviata da bikesurfer (Messaggio 891092)

:smt155:smt155 il metodo migliore sarebbe quello che i produttori ( per ora parlo di zocchi e cs racing... i due che ho usato finora ) non costruissero pignoni con il burro
ma con del materiale che non si consumi così facilmente :smt155:smt155
ho provato anche ad ingrassarli all'inverosimile , ma si consumano ugualmente fino a rimanere completamente senza denti...... come fossero di plastica........

cmq lamentele a parte per toglierlo senza rischiare di pestarsi le dita il metodo migliore è quello della morsa già consigliato sopra......oppure pinza a scatto se non smonti la campana dalla moto

cs racing va sull affidabilità... non sulla durata...:si:

Ok, ci sono riuscito! Ho provato prima a fare un taglio col dremel e poi ad usare il cacciavite, ma niente, troppo duro. Poi l'ho messo in morsa ed è venuto via. Grazie per i consigli!

compratevi i "maschi sinistrosi"basta forare al centro del pignone con una punta da 5-6mm e con questo maschio(è conico e filetteta dalla parte inversa dei normali)avvitarlo in senso antiorario e vedrete che i pignoni escono fuori come quando li svitate con l'apposita chiave ;)
e soprattutto non rischiate di spaccarvi le mani :si:

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Originariamente inviata da AlienArmy (Messaggio 891615)

Ok, ci sono riuscito! Ho provato prima a fare un taglio col dremel e poi ad usare il cacciavite, ma niente, troppo duro. Poi l'ho messo in morsa ed è venuto via. Grazie per i consigli!

:si::si:

... e vai .. si riparte !!:1st:

ciao!
allora è per quello che continuava a volarti la catena...meno male hai risolto:si:

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Originariamente inviata da gp00 (Messaggio 892446)

ciao!
allora è per quello che continuava a volarti la catena...meno male hai risolto:si:

Sì, 99% per il pignone. Solo che me ne sono accorto quando ho tolto la catena del tutto e sono andato a smontare la campana per verificare la frizione, che è assolutamente intatta, ma a troppi mm di distanza dalla campana.