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Fabiano Fant. 13-03-09 14: 00

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Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 889604)
io con la sport mi trovo da favola, levato che su 5 kit massette 3 mi si sono crepate o scollate... e sempre quando le abbasso... girando a 10200 nn succede nulla, come le metto a 8000 vanno a farsi un giro in fabbrica...
le carbonio non mi trovo +... una volta le usavo moltissimo ora le tengo ferme, slittano da morire... e le ho provate di tutte...

non sno l unico ad avere questo problema...
le carbonio partendo da 7500 giri x rodarle già slittano... nn sono quelle di una volta....

parlo delle 2 masse...
peccato xke se prendo una serie che va dura una vita!!!!!!!!

Credo sia importante la distanza tra le massette. Sabato ho dato questo consiglio a un amico (con la 3 masse carbonio), il quale le ha portate a circa 1 mm (da oltre 2 che era); la moto è migliorata tantissimo e si è divertito tutto il giorno senza più tornarci sopra, con attacco mi pare sui 9.400 (e calcola che lui pesa sugli 85).

Moto nel dna 13-03-09 14: 05

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 889626)
Credo sia importante la distanza tra le massette. Sabato ho dato questo consiglio a un amico (con la 3 masse carbonio), il quale le ha portate a circa 1 mm (da oltre 2 che era); la moto è migliorata tantissimo e si è divertito tutto il giorno senza più tornarci sopra, con attacco mi pare sui 9.400 (e calcola che lui pesa sugli 85).

grazie :si:, ma so come funziona :) magari era questo il problema, le frizioni sono ottime, quando funzionano! saro' io che magari ho preso una partita uscita male, puo' capitare, pero' che pizza!
anche polini ha lo stesso problema... bzm manco la commento.... :mitra:

Fabiano Fant. 13-03-09 14: 41

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Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 889631)
grazie :si:, ma so come funziona :) magari era questo il problema, le frizioni sono ottime, quando funzionano! saro' io che magari ho preso una partita uscita male, puo' capitare, pero' che pizza!
anche polini ha lo stesso problema... bzm manco la commento.... :mitra:

Mi permetto un'ultima cosa: tali massette tendono a creare una patina lucida, in passato ho risolto dando una carteggiatina. Inoltre, lo saprai sicuramente, è bene cambiare spesso i guida-molle.
Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

Moto nel dna 13-03-09 15: 38

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 889661)
Mi permetto un'ultima cosa: tali massette tendono a creare una patina lucida, in passato ho risolto dando una carteggiatina. Inoltre, lo saprai sicuramente, è bene cambiare spesso i guida-molle.
Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

diventano lucide (pietrificano) quanto slittano un po... cmq cambio periodicamente guida molle e Molle...

simo748s 14-03-09 20: 55

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 889661)
Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

ottimo :si:

Moto nel dna 15-03-09 17: 59

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Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 889691)
diventano lucide (pietrificano) quanto slittano un po... cmq cambio periodicamente guida molle e Molle...

oggi ho riconfermato che le sport sono le migliori... bzm da buttare!:smt155

lello-pista 17-03-09 23: 21

ma dove misurate il diametro frizione alla 2 masse?
noto ke tra inizio e fine massetta i diametri sono differenti

simo748s 17-03-09 23: 28

io li misuro sulla punta della massetta, quando è nuova,
e quando è usata, al centro delle massette

Cappino 17-03-09 23: 33

invece le zocchi R??
mi e' capitato di prendere masse con su scritto 2R O_o

simodue2 17-03-09 23: 46

Mantenendo la corretta distanza (1mm misurato dall'estremità sup della massetta) dalla campana e usando guide molle senza scalini (io li "pulisco" con la lima) non ho mai avuto problemi con la sport... Anzi ... Gran frizione!!!
X quando riguarda lo slittamento della carbonio è normale in fase di rodaggio (quando incontrò questo problema mi fermo subito e x abbassare il regime) poi una volto "cotto" il materiale, la carbonio va da dio!!!!!

X chi non l'avesse mai provata, vi consiglio la versione "platino"...

Le "r" sono la versione racing... Le avevo lo scorso anno, hanno un ottimo grip ma in piste dove solleciti tantissimo la frizione "soffrono" un po'... O perlomeno io ho notato questa cosa...

Ciaooooooooooo


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