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neromoto 11-03-09 09: 48

No perchè tu hai consigliato di girare 2 giri e mezzo la vite aria invece và girata di un giro e mezzo e in alcuni casi anche meno...
Non mi sembra di aver ripetuto le stesse cose senò non entravo proprio nella discussione...

Io_N-Bello 11-03-09 16: 40

Quote:

Originariamente inviata da neromoto (Messaggio 887831)
No perchè tu hai consigliato di girare 2 giri e mezzo la vite aria invece và girata di un giro e mezzo e in alcuni casi anche meno...
Non mi sembra di aver ripetuto le stesse cose senò non entravo proprio nella discussione...

partire svitati e stringerla a passi di 1/4 di giro un và bene?

Speed93 12-03-09 17: 50

Si, grazie neromoto provero anche come hai detto visto ke hai delle esperienze con questo carburatore;in fine settimana provero a modificare questa maledetta carburazione ke mi sta facendo impazzire.E poi ti voglio fare un altra domanda che te ne pare del getto del minimo (54)?

ZILO 12-03-09 17: 58

Quote:

Originariamente inviata da neromoto (Messaggio 887652)
Ciao,se la carburazione che avevi prima di lamentare questo problema era ok,dalla posizione di massimo serraggio della vite aria svitala di un giro e mezzo non 2 giri è mezzo...
Poi di conseguenza regola il minimo dalla vite che in pratica regola l'altezza della ghigliottina quella con la molla dietro a vista per intenderci...
Effettua questa prova e vedi che ne verrai a capo,visto che la vite aria causa vibrazioni tende a svitarsi sensibilmente e creare questo tipo di problema...
Ti consiglio vivamente di controllarla magari facendo un segno con un indelebile sul carburatore e vedere se con il tempo tende a svitarsi...
Spero di esserti stato di aiuto,io di phbn 17,5 ne ho regolati a migliaia sugli scooter è questa è la mia esperienza in merito con questo tipo di carburatore...

concordo:si::si:

Io_N-Bello 13-03-09 01: 35

bo a me sembra la stessa regolazione
non vedo differenza fra partire da 2,5 o partire da 1,5
tanto il punto gli và trovato cmq.


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