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Originariamente inviata da bennymax
per il fatto che ti si sia fermata: controlla che il tubo della benza non faccia giri strani e che faccia arrivare benza al carburatore. potrebbe anche essere che il galleggiante non lavori bene e che la vaschetta si sia svuotata...
per la carburazione: anche secondo me sei magro però occorrerebbe vedere la candela...
per le prestazioni: se sei magro le prestazioni non calano anzi... di solito si ricerca il maggior smagrimento possibile proprio per avere più prestazioni a scapito di una sollecitazione termica maggiore... strano perchè le prestazioni dovrebbero essere differenti e sentire proprio un miglioramento... qundi qualcosa non va... che collettore hai usato? hai controllato i diametri dei vari elementi?(se il carb è un 18 ma hai messo su un collettore che ha un diametro più piccolo gli fai quanto il nonno fa alla nonna...ovvero nulla: tutto dal carburatore al pacco lamellare dovrebbe essere raccordato e lineare e il "corto" possibile) altra cosa che lamelle hai su con il pacco zocchi???
al limite riprova il carburatore con il pacco lamellare originale per vedere se c'è differenza... (io consiglio sempre di cambiare una cosa per volta anche se + lungo e laborioso come metodo è quello + semplice per individuare quello che non va bene... burges docet!)
ciao
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Scusate se non ho risposto prima ma ho avuto dei problemini.
Il collettore è quello del pacco lamellare Zocchi, le lamelle sono quelle che c'erano montate e sono di colore giallino verde.
Anche lo spillo è quello che c'era montato e se non sbaglio è alla terza tacca.
Premetto che per farci stare il carburatore ho dovuto dare una lieve botta alla marmitta per farci stare la vite dell'aria.
Certo che se va così è una ciofeca.
Proverò con i getti. speriamo renda di più. |
