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AnimaL 27-02-09 08: 56

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Originariamente inviata da gatti#40 (Messaggio 879454)
t43 dure???
forse se le fai stagionare....come durezza shore sono almeno 10 shore meno.....
durano niente infatti...dopo 30 giri a forlì erano buone da buttare

beato te... quelle ke danno a me sono almeno 10 shore più dure! tanto ke nè si scaldano, nè si consumano... sembrano più dure anche delle t40.

simo748s 27-02-09 09: 37

animal, se le usi in questo periodo è normale che non si scaldino:si:


PS: a leggere i tuoi messaggi(anche in altri post) lo dovresti sapere il corretto utilizzo degli pneumatici, visto che scrivi sempre cose molto corrette, ma qui c'è qualcosa che non torna :smt132

infatti nel messaggio precedente l'hai anche sottolineato che sono sconsigliate per questo periodo :si:

AnimaL 27-02-09 09: 50

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 879514)
animal, se le usi in questo periodo è normale che non si scaldino:si:


PS: a leggere i tuoi messaggi(anche in altri post) lo dovresti sapere il corretto utilizzo degli pneumatici, visto che scrivi sempre cose molto corrette, ma qui c'è qualcosa che non torna :smt132

infatti nel messaggio precedente l'hai anche sottolineato che sono sconsigliate per questo periodo :si:

infatti non le uso in questo periordo, le ho usate solo l'estate scorsa e nonostante ci fossero anche più di 50° sull'asfalto ci volevano cmq almeno 4-5 giri prima ke le gomme entrassero in temperatura e anche in quel caso il grip si rivelava inferiore rispetto a quello delle t41. inoltre, nonostante abbia usato lo stesso treno diverse volte, le gomme non hanno mostrato la minima usura.

RR 417 27-02-09 10: 07

su un'articolo di tuttominimoto le t43 vengono consigliate per i kartodromi,parole di Umbro,su una pista guidata e con molto caldo e' accettabile solo il posteriore.ho visto le ultime t41c freschissime di un'amico e a prima vista mi sembra che siano state rinforzate un po' le carcasse(le prime avevano la spalla piu' cedevole)e una mescola meno morbida alla prova unghia,forse cosi' si risolveranno i problemi di usura:lingua:

J&Mracing 27-02-09 12: 37

ti consigio le t41 durano molto di più
.

Racer 27-02-09 12: 57

Ciao a tutti!
Volevo dire che le T43 sono per temperature medio-alte ecco perchè in inverno non vanno benissimo e tendono a consumarsi velocemente in quanto non vanno in temperatura. D'estate invece una volta che si riscaldano diventano molto morbide e offrono un buon grip. Per quanto riguarda le T41c esse hanno la stessa identica carcassa delle T41, cambia solo la mescola che è differente. Per ora il punto di riferimento come pneumatico PMT restano le T41, ma ci sono anche altre marche che van davvero bene. Spero di esser stato chiaro.Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!:dm::dm::dm:

iltroio 27-02-09 13: 51

Quote:

Originariamente inviata da mangors1993 (Messaggio 879185)
ciao ragazzi io vorrei ricomprare le gomme ma sono indeciso tra le pmt 42 o le 43 quali sono meglio a me durano tanto :lol1: che dite? quali attachano meglio le t41 mi hanno detto che attakkano molto di meno è vero?


quanto pesi????d'estate va bene anche le t40 x i pesi max come me!:doh:

mangors1993 27-02-09 14: 53

io ho le pmt t41 di circa 2 anni fa sono ancora nuove vanno bene o si sono seccate?
se dite k vanno bene le t41 uso quelle a sto punto se sono ancora utilizzabili.............

simo748s 27-02-09 15: 03

dipende se le hai tenute al fresco,al buio e lontano dalla polvere, altrimenti si saranno sicuramente un pò indurite, ma son sempre gomme nuove cmq :si:

Erry 27-02-09 15: 18

Prendete spunto anche dalla tabella indicativa di PMT:
http://www.pmt-tyres.it/epages/Store...abellaconsigli

Ovviamente sul fronte pressioni e larghezza cerchi occorre considerare che in genere si fà riferimento a pesi medi intorno ai 70kg per la categoria senior. Quindi non prendete tutto come oro colato...

:si:


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