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.......... nelle moto (serie) sono tutti inclinati!
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Quote:
cmq decidevi co sta inclinazione...ke faccio??lo raddrizzo con dei prolungamenti sulla staffa ke lo arregge???o lascio così?? per qnto riguarda l'adattatore...mi sembra cmq piccolino...sec me nn ci arriva neanke cn quello all'attacco al telaio..o sbaglio???cioè dalla foto sembra ke sposti il foro solo di qlke millimetro...ma forse la foto inganna...bohhh...nessuno ha avuto mai qsto problema?? ma qsto è lo stesso del sito bzm? http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=548 |
ma si mettilio dritto, almeno non smadonni qando ci lavori dietro e per la marmitta fai una staffettina di alluminio piegata
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ragazzi per la marmitta ho risolto così...:
http://img15.imageshack.us/img15/432/24022009043.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/559...2009044.th.jpg per il radiatore dmni ci penso..cmq penso di metterlo meno piegato...ma un minimo sempre inclinato!un 15/20°... |
Bravo è proprio come avevo detto io mi sembra il lavoro migliore, per il radiatore vedi tu e solo i test in pista ti potranno dire se surriscalda o no
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il radiatore lo metterei il piu possibile libero da ostacoli anteriori (ruota) che rallentamno il flusso dell'aria che attraversa il radiatore!
Se riesci crea delle alette che convogliano piu aria al radiatore. Io le avevo fatte in plastica flessibile. |
guarda al radiatore cmq ci arriva l'aria...
qsta per esempio è una foto visto da davanti...: http://img527.imageshack.us/img527/7...2009039.th.jpg la cosa ke posso fare è levargli il parafango ant...ke così lo libera del tutto...anke se ho usato propio quello della cina ad aria xkè ho sentito ke lascia libero di + il pasaaggio dell'aria..rispetto a quello della d1o DM... l'unica pecca è ke si dovrebbe rialzare un poco..qsta sarebbe la soluzione migliore..ma nn saprei come fare...così recupero la parte superiore...inutilizzata(qlke cm) |
a cmq volevo precisare ke in qsto momento..gli steli della forcella nn sono svilati per niente...
http://img527.imageshack.us/img527/4...2009035.th.jpg |
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