Bè la curva di erogazione con tale accorgimento (in acciaio) e decisamente impressionante!!!! e ti dico che ho fatto tesoro di esperienze e nozioni datemi da chi ne sa + di me!!!! quindi non è tutta farina del mio sacco... ma le mie impressioni in pista si sono materializzate sulla carta... e non ti dico ora che il motore è stato preparato cosa riesce a dare... io non ho ancora la capacità di sfruttarlo.. ma grazie alla sua linearità tende una mano anche hai meno esperti!!!!

diff con bzm?

wow motorello molto interessante!!!

Avendone avuti almeno 5 di gt bzm 50 cc...... diciamo che con il gt bz non preparato le differenze sono abbissali....... preparando il gt bz siamo molto vicini ma secondo me è l'erogazione che fa la differenza... piu che i cv e l'or e meno impulsivo e piu costante... e questo si traduce in efficenza.... ti dico che ora il gt l'ho preparato e fa spavento anche se ha mantenuto la linearità originale...:si:

e montavi un 21 anche sul bzm?

Si si!!! lo stesso! ora ho messo il 21 con le tarature 266an e w16... con valvola da 50.. và tanto di piu che non immagini!!!!

scritto in pm

grande Sergio!:si::si::si:

:si: Ne parlano tutti bene. Non vedo l'ora di provarlo:moto:

Bravo X-Lite...... bel topic.....

oggi vado a ritirare la mia mini ORizzata...... :lol1: L'ho preso anch'io..... ho preso anche la sua marmitta KO e ho montato il 21..... Non vedo l'ora di provarla :lol1: :rotfl: :smt150 :cool: :smt023


PS. :nospam: