si ho messo la bobina cinese x il momento prima si accendeva ma c'era il cavo della candela che non so bruciava candele....l'ho smantata e x montare il cavo nuovo si è rotto il pezzo dove entra il cavo e la corrernte la scaricava sul blocco allo l'ho portata a scuola e ora la sto mettendo apposto con la resina bicomponente mi sembra....appena la finisco la porto a casa e la monto e vedo....x la scintilla dopo guardo

ma fammi capire...hai cambiato qlks e quando 6 andato in pista nn andava +, o senza toccare nnt, dall'gg al domani, nn va +???

nono ho messo la bobina cinese...ho girato x 1 po poi si è spenta e non è + partita...ieri ho cambiato candela e si metteva in moto ma si spegneva...

uppino...è la bobina dite?

Mi è successo anche a me, alla fine avevo grippato :x
Forse ti conviene dare un'occhiata al cilindro

Anche se prima io proverei una bobina

montato la bobina ita e va bene pero ora ogni tanto da dei vuoti.....carburazione a sto punto.....praticamente quando vado ad accelerare affoga devo lasciarla accesa senza toccare l'acceleratore x 10 secondi e poi riparte....ogni tanto me lo fa....carbu sporco o carburazione?

se è da fredda ke fa cosi, è magra di minimo....
ciauz

me lo fa a freddo e quando inizia a diventare calda e me lo fa proprio quando esco dalle curve che esco che sono al minimo e come faccio a ingrassarla al minimo allora?

cambi getto del minimo.....
cmq prova anke ad ingrassare di spillo...
ora ke ci penso se al minimo prendi benzina e quando apri fa i vuoti significa ke 6 magro di spillo...
ciauz