adesso ho le logan nere corte, ma anche con quelle originali la sensazione non era molto diversa anche se le ho usate poco... proverò anche a rimontare quelle

guaina e filo presi dal ciclista... c'è differenza?

nel senso che da quando senti che la pasticca tocca sul disco a quando frena la leva ha una corsa lunga e poco incisiva, insomma bisogna strizzare parecchio per sentire la frenata

si ce differenz perche i fili dei freni delle bici sono di materiale diverso e piu sottili, e diciamo su una mini secondo me sono piu elastici, io volevo prendere quelli originali grc appena ho l'occasione, gia si dovrebbe sentire la differenza, il mio vicino di casa con tutto originale gli frena da dio

magari vado in un negozio di ciclismo ben fornito e sento cosa hanno

Io ho ridotto la corsa della levetta sulla pinza forando più vicino al fulcro, ho una frenata molto più decisa!

usa la guaina a mille fili(cosi la chiamano perchè ha molti fili intrecciati tra di loro ed è flessibilissima),
poi guaina teflonata(che gia hai :si:)
e cordina ben oliata quando la infili nella guaina,(quando usavo i freni a filo la immergevo in un bicchiere di motul 800....quando lo usavo ;))
vedrai che ti cominceranno quasi a fare on-off come quelli della RRz che hai provato, eliminando la spugnosità che hai ora ;)

manu io ci avevo provato... ma mi hanno sparato dei prezzi assurdi, specie per gli idraulici...

quanto mai potrà costare un filo di ferro?

prova la guaina delle saldatrici...è imbattibile :si:

cioè??

hai presente le saldatrici a filo?
hanno appunto una guaina x far passare il filo
che è flessibilissima, io la uso sulla mia
anche x il gas e mi trovo benissimo,
poi non so magari il tuo problema non è di guaina