Piccolo video fatto veloce col 6630,
il pistone non si è crepato nel mezzo
e anzi rende bane...
presto metto foto del pistone.

ed ecco le foto del pistone
http://img84.imageshack.us/img84/270...2009pv7.th.jpghttp://img149.imageshack.us/img149/3...9001yu6.th.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/4...9002gg1.th.jpghttp://img525.imageshack.us/img525/5...9003nh3.th.jpg
non male il lavaggio, pensavo peggio

sembra viaggiare:si:... rapporti nel video?

Oddio viaggiare...diciamo che parte bene e và...:si:
rispetto a prima col cilindro alesaggio 40mm non c'è paragone, molto meglio ora.
Il video l'ho messo tanto per metterlo,
facevo lo sciabigotto xkè ora quando è in coppia a levargli e ridargli gas alza la ruota davanti...:rotfl:
come rapporto sono troppo corto,
monto un 6/72, ma metterò un 6/68
quando mi arriva il carburatore a farfalla lo provo insieme alla marmitta Polini ex ciao
e vediamo come và.
ho un 16 SHA 1 19phbg, 1 21phbg, e uno a farfalla da 16
tutti da provare...
come rapporto si vedrà

infatti mi sembravi un pò corto dal video... cmq io ero passato dal 15 sha al 19 phbg, un'erogazione molto migliore... ma la frizione? hai su quella originale?

si ma poi tanto il rapporto lo farei al momento quando e se andrò in pista.
Per ora tenendola corta riesco a sentire bene il motore come allunga in fuorigiri,
dettaglio che voglio sistemare per bene.
Frizione cina regolabile, ma non mi convince molto, xkè sembra scivolare specie a caldo, ho già allentato le molle ma...
non nego però che potrebbe essere anche la campana...
Carburatori anche io punterei su un 19 phbg,
anche se avendo l'attacco elastico mi torna difficile farci un collettore
artigianale per girare il pacco lamellare sottosopra.
ma ho trovato per caso un
carburatore stile kart di 16mm
e con 2 viti si fà la carburazione, sarebbe molto comodo.

beh io avevo il phbg con attacco femmina, quindi ho potuto fare il collettore in metallo... per la frizione la cina regolabile ha una mescola che fa abbastanza pena... poi però che frizione usare dipende dal motore che tiri fuori...

complimenti bel lavoretto!!!! io uso solo pignone da 7...ho fatto un motorello che ha parecchio sotto e lo sfrutto bene con rapporti lunghi senza perdere in accelerazione!!!!!!

forse una frizione seria ci vorrebbe...ma su questo motore non vorrei spenderci troppo,
devo risparmiare per l'altro, forse ho trovato un cilindro alesaggio 50mm che ci stà.
con albero TRD 35,5mm andrei a quota 70cc

io voglio lavorare molto sull'allungo cercando di fare un motore tipo i kart 100cc monomarcia,
potenza massima a 8000 giri ma con allungo fino a 15000.
e poi usare rapporti cortini tipo 6/72

ma il replica Walbro che hai preso, ti è già arrivato????
........ giusto per sapere in quanto tempo arriva la roba, dato che io ivece ho preso la pinza/pompa freno anteriore