quoto....se proprio cinese deve essere allora vai su D1...

a regà mi state convincendo quasi quasi me faccio na d1

la z1 è una gran minimoto... motore ***********.(non la reverse). pezzi intercambiabili con bzm original sono!! albero spalle oro gt 50 6t! frizione ita!! di telaio è molto simile alla zpf oiginale nella guida!!!! il motore originale gira gia molto bene sostituiti . cuscinetti gabbia a rulli.. ...

ragazzi io ho la G1 da quasi un anno, ma non ho mai avuto chissà quali problemi.
oltre alle solite cose tipo paraoli, cuscinetti e guarnizioni, ho dovuto solo cambiare solo la bobina e gli ho montato un dell'orto 18, il resto l'ho messo più per sfizio che per esigenza (se non giravo in circuito mi sarei fermato agli essenziali). è vero che rimane sempre una cinese etc... che con quei soldi ti compri una italiana, SICURAMENTE, ma cmq l'italiana non è che ci metti la miscela e basta...
l'importante è sempre avere cura per la propria mini, come tutto del resto, perchè se non curata, anche una moto da GP o SBK si rompe....
questo lo dico per "difendere" le G1 e i vari posserssori.
comunque confermo che è un pò piccola, io l'ho messa in vendita solo per questo, non per altro data la mia statura (sono 1,85m x 85kg).
ciao

a regà ma qualcuno ha comprato la d1 da magic bike? online?

5 piotte non è tanto:si:
(se intendevi questa)mai usata in pista piala se puoi è ita e è a pari prezzo della d1 ma non devi spenderci soldi x renderla affidabile:si: certo non è chissà chè mà và bene

quando avevo la 910 per 3 anni ho solo cambiato gomme e frizione e ovviamente la miscela,è sempre un ita,nn ti abbandona mai se è carburata,poi per essere la mandavo e in 3 anni mai un calo di potenza,niente.....

la 910 è un muletto..per iniziare vabbene...

se vuoi sta comodo vai di d1 0 911r ...le + comode...

poiiii...se ti piace così tanto te andrai a fare un ita seria!!