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Stef81 12-01-09 23: 58

Quote:

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 848407)
Gli oro sono solo dei neri colorati diversi e lavorati male...se uno ha buone conoscienze fluidodinamiche e del funzionamento del 2tempi non farebbe mai un lavoro come quello.

se la lamella toccasse l'albero si distruggerebbe subito e cmq il motore sarebbe incarburabile,il motivo probabilmente è un altro



400 euro sono tanti,troppi,per un carter da minimoto...anche perchè dubito che il guadagno valga il prezzo

vorrei inoltre ricordare che in quanto a rendimento,il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso...
inoltre,non basta certo un carter motore per prendere il volo :)

Perchè il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso?

SRT 13-01-09 00: 32

Quote:

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 848450)
Perchè il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso?

Rendimento termico

un fuso in terra soprattutto dissipa meglio il calore e tende quindi ad essere più stabile
Sono piccolezze,certo...non per niente cmq l'aprilia RSA 125 del mondiale quest'anno è passata dal carter ricavato dal pieno di alluminio al magnesio fuso in terra,che oltre ad essere più leggero per via del materiale,ha anche le caratteristiche sopra indicate.

Longo#100 13-01-09 00: 49

non vorrei dire cazzate ma se non sbaglio sei fai un cerca sul forum trovi quel che dicevo riguardo la lamella tanto che aveva risolto alzando un pelo il pacco

Longo#100 13-01-09 10: 09

Edit: ecco qui il link http://www.minimotovrforum.it/pit-la...e-segnate.html


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