ma per curiosità hai ancora il carburatore
original china 12/12'?
perche se hai quello l'imperativo è sostituirlo

Vabè "IO N-BELLO" lo so ke è lo spillo...non serve ke fai lo spelling...

:lol1:

allora se lo sai sei ammodo :si:

Io ho risolto così, anche se non posso giurare che la soluzione sia l'unica possibile: ovviamente parlo di carb originale cina; perdeva miscela a go go, senza toglierlo dalla mini ho tolto la vaschetta e per vedere se l'idea funzionava non ho nemmeno pulito o soffiato nulla... solo ho lucidato con un tamponcino di feltro e della pasta abrasiva l'interno della stessa... probabilmente questo fa si che il galleggiante non si incastri più contro le pareti... da allora non mi preoccupo nemmeno di chiudere il rubinetto quando la trasporto in macchina...

si pure io sulla mia ex cina aria, avevo carteggiato linterno vaschetta, proprio come te, per far si che nn si incastrarse il galleggiante, lo avevamo fatto su 4 mk2 e mai piu' un problema

:shock::shock: oddio questa soluzione giuro mi mancava!!!!

io non ci ho propio pensato quindi l'ho sostituit direttamente!!! cmq bella idea !!

ok...grazie a tutti raga!!!!!!!:si::smt136

Bene, allora questa rientra negli "obblighi" assoluti per le cinesi...