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Makiko 11-04-06 11: 26

sbiru....ma dici a me??
io la miscela la faccio al 2%.....

Paolo89 11-04-06 11: 56

Quote:

Originariamente inviata da Sbiru
Che giravi con l'olio allo 0,01% ?

:brinda:

Per andare più forte se ne inventano nere!

No ma ke! E' solo ke facevo la miscela a buffo! Cmq la facevo meno del 2%, ma nn allo 0,01%! :D

Sbiru 11-04-06 12: 37

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89
No ma ke! E' solo ke facevo la miscela a buffo! Cmq la facevo meno del 2%, ma nn allo 0,01%! :D

La famosa miscela a buffo, diciamo intorno all'1 va!

Paolo89 11-04-06 18: 22

Quote:

Originariamente inviata da Sbiru
La famosa miscela a buffo, diciamo intorno all'1 va!

Eh, poesse!!!

Fast 11-04-06 20: 43

secondo me grippaggio per higt temp....

simone 11-04-06 21: 53

anche io ho grippato a quel modo dal lato dello scarico, causa alte temperature e carburazione magra e pensare che la miscela la facevo al 4% per evitare grippaggi. ma all'epoca nn avevo ancora capito come si carbura una mini.

Fast 11-04-06 22: 21

troppo olio produce le effetto contrario,io sulle mie elaborazioni pratico dei fori di lubrificazione sul pistone lato scarico,per ridurre il rischio di grippaggio...oppure creare dei raschia olio sempre su pistone...e funziona....

simone 11-04-06 22: 31

di solito il pistone dal lato scarico nn andrebbe mai forato ma se e' utile x migliorare la lubricazione e' un buon compromesso.

Fast 11-04-06 23: 02

infatti ho fatto 3 fori da 1mm,sulla lunghezza del pistone,i quali scadono perfettamente al centro del traversino di scarico,che essendo fine tende a scaldare di piu e avere meno lubrificazione appunto per la sua ridotta superficie;)


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