bè allora può essere quello, io mi sono accorto per caso, dopo che stavo s*******ndo per capire il problema.....il pomellino erafuori per piùdi metà filetto...non l'ho perso solo perchè andava a toccare sotto la marmitta

ciao

Ma come mai prima avevo il 97 e avevo qualche problema e poi montato il 102 ed il 99 la cosa è peggiorata?Ho provato anche senza filtro dell'aria ma non cambia niente...Se dite che il problema è dei getti domani passo da gm e ne compro un po,che misure prendo io ho 95/97/99/102?Già che ci sono compro anche il comando dell'aria a distanza nuovo...Cosa dite?

104 106 108 110 112 114 116 118 120 almeno sei sicuro di aver il getto giusto

se riesci compra anche la curva(+ bassa possibile) perchè nel kit dell'orto e polini non c'è

grazie mille spero bene...non sono ancora riuscito ad usare la mini...sono andato una volta a solaro ma oltre a questo problema meno evidente in pista ho avuto problemi elettrici ed ho dovuto cambiare bobina!!!!!......Ma i getti dal 112 in su non sono troppo grandi?

forse si,ma meglio rischiare di girare grasso che magro...

io con il 19 ho su il 115 e adesso che ho montato il blocco con i travasi e carter raccordati provabilmente sarò magro dovrò montare un 118 120 ,ma devo ancora provare. appena montato il blocco e tutto il resto ha cominciato a piovere ....solita sfiga ,ho fatto un paio di accelerate su cavalletto per verificare che funzioni tutto e basta comunque la differenza si sente subito ha cambiato rumore il motore è sale piu' radipamente di giri ed sono aumentati i giri max

che spillo hai su?potresti essere magro solo in progressione....mentre giusto al max regime....

ma che sarebbe sta curva? su cosa incide?

E´incredibile come possano essere cosi´diferenti i getti pur avendo lo stesso carburatore, lo stesso motore e la stessa cilindrata.

e purtroppo è così perchè quelli non son gli unici fattori che influiscono sulla carburazione....
Influisce il filtro dell'aria, la pressione e temperatura dell'aria, il peso del pilota, lo scarico ,ecc...