il regolamento per gli esordienti parla chiaro di anni 8 compiuti ma comunque prima licenza anche se in altre regioni ha comunque avuto una licenza e quindi si passa direttamente alla junior che parte da 9 anni anche se non compiuti,quindi sicuramente avendo avuto una licenza nel 2008 deve fare la junior

dato che non è un regolamento ufficiale ma ufficioso, sarei lieto tu ce lo comunicassi quando diventerà ufficiale

io invece faccio una semplice affernazione e di conseguenza una domanda che ritengo ancor più semplice!!!

la suddivisione di categorie per peso ed età mi sembra sbagliata per non dire assurda!!!!
esempio: un pilota di 15 anni che pesa 55/60 kg dovrà correre con piloti di pari erà o più vecchi che pesano 72 kg???

concludo chiedendo: se l'anno scorso le categorie erano ben 7, come pensa la FMI di farci correre tutti in 5 categorie???
ha una minima idea di quanti piloti ci siano tra Junior A, Junior B e Junior C???? dove pensa di meterli tutti???

mezzi piloti andranno a casa o cosa??? ma la FMI quando fanno i regolamenti hanno una minima idea di come si svolge una competizione ho mira solo a portare denaro nelle proprie casse e semplificarsi la vita???
anche le 5 categorie saranno mica nate perchè i giudici di gara vogliono tornare prima a casa la domenica sera???

straquoto.... grande lollo!!!!!!!!!!!!!!:si:

Per ora sono daccordo con Lollo, nel senso che, ci sono degli squilibri di piloti in categorie, ma aspettiamo che esca il regolamento ufficiale e poi si vedrà.

ovvio, c'è da aspettareil regolamento ufficiale ma per il momento ci sono persone e team come me che sono bloccati dalla burocrazia che avvolge sempre di più questi campionati.
devo allestire una seire di moto che dovranno correre, ho già tutto pronto ma non posso iniziare ad assemblare i motori perchè non ho conferma delle categorie, cilindrate, carburatori, boccola di aspirazione o meno,ecc......
cosa faccio??? preparo una serie di 50cc???? e se poi cambiano nuovamente il regolamento agli ultimi giorni facendo passare alcuni miei piloti di nuovo in seniore A??
cosa faccio con i motori assemblati e preparati per il 50??

altra domanda!!! FMI e tutto il mondo minimoto parlano di questa nuova boccola sull'aspirazione!!!
DOMANDA SEMPLICE: chi fornirà questa boccola??? nessuno ancora è a conoscenza neanche di come è fatta!!! ci sono idee e supposizione da parte di tutti a ognuno la interpreta a modo suo!!! come la vogliamo mettere????

ecco infatti il problema principale è sempre ed ancora quello dei motori, non si possono fare test, prove ed assemblaggi perchè la FMI non dà ancora un regolamento ufficiale....
lollo sai che anche io sono nella merd@ perchè non sò ancora se i miei piloti parteciperanno con un motore 50 o 40 di conseguenza i piloti arriveranno nei campi di gara con un motore sotto al cul@ che non sanno gestire per la poca esperienza.....ma tanto so come andrà a finire, il regolamento ufficiale lo daranno fra un mese mentre la fische a un mese dopo l'inizio del campionato....ormai c'è da rassegnarsi

ma se si pensa che sul nazionale non esiste divisione di peso avremo addirittura un quarantenne di 90 kg se la dovra vedere con un 19enne di 45 kg quindi mi sembra che almeno una pezza ce l'ho messa e pensiamo anche che ho liberato il carburatore nelle open mentre nel nazionale ci vuole il 15

Per le boccole ci sono gia in commercio e saranno inserite in fiches,
chi corre il toscano puo tranquillamente scaricare il regolamento che è sul sito e fare tutti i test che vuole perchè io non lo cambio,lo renderò definitivo alla premiazione dei campioni toscani il 11 gennaio.

Complimenti Birillo per il tuo sempre encomiabile interessamento al nostro mondo, ma sorge una domanda spontanea "la toscana fa parte dell'italia o è uno stato a parte"? FMI non dovrebbe essere a livello nazionale!!!!!!!!
Se è stato confermato il regolamento per la toscana perchè DEVE essere diverso per gli altri.
Un saluto.