ciao io ti posso dire come faccio io per eliminare qualsiasi entrata d'aria :si:1 sigillo con la pasta rossa le 2 meta dei carter dal di fuori creando un larghezza di 2 cm poi quando infilo il cilindro abbondo con pasta rossa tra il carter e il cilindro cosi quando chiudi sguscia fuori l'eccesso e sei sicuro che di aria non ne passa :lingua:so che e' antiestetico ma funzioni oltre ovvio a cambiare paraoli e tutte le guarnizioni in carta:1st: questo e' il mio consiglio e poi in staccata quando chiudi il gas se rimane accelerata sei magro io uso un 105 di getto con tutti i pezzi uguali hai tuoi :lol1:

secondo me imbarchi aria dal carburatore...
ci vuole poco, basta perdere per sbaglio, in una delle operazioni
di smontaggio del carbu,
la guarnizioncina nera che si trova all'interno
del carburatore ( dove ci infili il collettore) e il gioco è fatto..

Graziue a tutti perle risposte ei consigli. Il carburatore è apposto smotnato e rimontato varie volte per sicurezza e rimess otutte le guarnizioni nuove pure quelle interne. Ora ho notato una cosa sul collettore nel beccuccio che entra nel carburatore ci sono dei piccoli graffietti e sembra millimetricamente schiacciato, ora nn so se possa essere quello quindi procedero in questo modo e vi farò sapere.
Allora aumenterò il getto provero con un 90. Cambierò collettore e vedo se riescoa cambiare i paraoli però non avendo lgi estrattori sarà un po dura levare frizione e volano. Non ho pasta rossa quindi niente sigilla carter. Proverò intanto altri consigliiiiiiiii

allora prendi aria al 100% dal carbu... comunque per togliere ogni dubbio vai di pasta rossa... come ti consigliavano... cambia il filtro e abbozza una carburazione...

allora oggi ho comrpato tutto nuovo, carter motore, cuscinetti, paraoli, guarnizione, albero spalle piene, collettore, piu tardi monto e vi dico.

il bello delle cina aria, si fà prima a comprare tutto che a cercare i pezzi singoli:smt146

Sicuramente risolverai i problemi così

Allora montato tutto, ora sto impazzendo per cercare di carburarlo, guarda se alla fine è il carburatore -_-

Ma scusate su uno sha da 15 montate il getto da 90? ma siete impazziti?
La mini tendera' sempre ad affogarsi cosi!!!
Se posso ti consiglio di metterci un 68/70/72 non di piu' poi in questa stagione con temperature piu' basse e umidita' non serve a nulla ingrassare troppo!

Alla calcolando che sto ancora impazzendo per la carburazione con vari test prima non reggeva il minimo e appena giravo di pochissimo l'acceleratore si spegneva, cosa strana vuole che appena gli ho aumentato il getto il minimo regge perfettamente accellero e non si spene, ma ad un certo punto prende e accellera da solo e poi si riabbassa, cosi senza fermarsi anche se il cavo dell'acceleratore non è teso. Bha che mistero