da mio cugino..è mekkaniko..
cmq riprendendo il discorso davanti e dietro..è verissimo..infatti sono riuscito solo 1 giro..ma quello ke dicevo io era x via del motore..la blata nn riusciva..e la grg..mi prendeva in ripresa..ma appena prendevo la coppia..recuperavo da dio..finendo in mega staccata al curvone..
con rapporti 7/66 io..nn male..staccatone da oltre 90 km/ora..ahhahah

non riesco a capire che mini hai?

unaC1 modificata

ammazza che rapporti lunghi ma su che pista giri?
che frizia monti?

7-66 a codogno???!!!!
Guarda che ti stai sbagliando!

Se non hai un 4t con i rapp 7-66 ti dà la paga anche una 4.2cv ben rapportata!

Al massimo saranno 6-66 o 7-72

Saluti

---MASKA---

maska..quando vuoi avrai la dimostrazione..coi 6 66 giro molto + lento..e col 7/66 vola...cmq x domenica l'altra stiamo organizzando una gg a codogno..e quindi i fatti parleranno..

guasi guasi provo anche io, spero di non bruciare la frizione perche' sono un po' piu' pesantucciodi spacciatore, con la tuta e casco passo gli 80 kg, vorrei provare con un 7/68 oppure con un 6/66, sai percaso se la pista dove giri e' piu' lunga o piu' corta di torricola?

Quoto Maska , a Codogno , tutti girano con 7/70 7/72 , compresi i team ufficiali. Credo che ne capiscano qualcosa.:asd: :asd: :asd:

si toci..i rapporti giusti sono 6/66 ma con quelli mi filano via di brutto..nn riesco ad avere il loro allungo..