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Fedevelox 10-04-06 23: 16

io motul e v-power da 100! cn la china a aria mi batteva un casino in testa cn le benze normali ora va molto meglio!;)

Sbiru 11-04-06 09: 10

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89
Io usa la V-power e come olio il Motul 800. :bye:

Io uguale a te, pari pari!

:si:

mirketto 11-04-06 12: 57

io v-power 100 ottani e relativo olio sintetico shell.... zero incrostazioni e massima pulizia del motore!

X-hide 12-04-06 03: 59

Come mai dvrebbe battere in testa? cmq il motul 800 è x miscele a mano, il 600 x miscelatore automatico, provate anche il 600, è buono e costa meno, l'800 èsconsigliato x i miscelatori xkè + denso (inoltre mipare sia + colorato x appunto afre la miscela a mano), il tts va bene lo stesso cmq, è un ottimo olio. Le icnrostazioni possono dipendere anche da una carburazione grassa, miscela olio/benza grassa, o candela inefficente

laplace 12-04-06 21: 20

Io rimango sempre dell'opinione che con la V-power si buttano via i soldi e basta.
Io uso TTS e benzina normale

Sks28 12-04-06 22: 00

mmmmmm sapete ke devo provare? io per ora uso benza 95 ottani e olio praticamente d'oliva (castrol top 50....4 euro 2 litri, guai a ki mi dice qualcosa :D). pensate ke migliorerebbe il comportamento del mio motore? tanto da giustificare così tanti euri di differenza (soprattutto sull'olio?)

FVR-TARGET1 15-04-06 18: 01

no non ci credo siamo in due che usiamo il top 50!

robyerre6 15-04-06 18: 04

ma qualcuno ha mai provato la benzina a 125 ottani?

valerioemme 16-04-06 01: 39

non sapevo nemmeno che esistesse :asd:

cmq visto che le nostre motine fanno 30 km al litro circa (andando piano :D )
conviene usare olio buono (sintetico al 100%) e benzina... quella che trovate a meno, anche se avere una benzina con + ottani è meglio soprattutto se avete un motore un po' spinto con un rapp. di comp. + elevato.
Io se posso metto la v power abbinata ad olio TTS, Motul 600 o Tamoil ...basta che sia tot. sintetico.. il motore ringrazia!

simone 16-04-06 23: 54

io uso la v-power dal primo giorno che mi e' arrivata la mini. qualche settimana fa in pista un amico mi ha prestato la sua miscela e ci sn quasi diventato scemo nn riuscivo a capire perche' di colpo la mini era diventata grassa. quando ho rimesso la v power la carburazione era di nuovo ok. la differenza di prestazioni era notevole ma forse era dovuto soprattuto a una cattiva carburazione con la benza normale.


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