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dminneci 09-12-08 15: 29

la gola nella zona di manovela è qualcosa che si è rotto e ha strusciato
mi sebrano raccordati solo al cilindro.

paperinik 09-12-08 15: 46

Visto quello che ho letto finora, vista la terminologia che lui ha utilizzato nel venderteli, e per mettere in guardia altri eventuali compratori, io direi che il venditore si merita un bel FEEDBACK NEGATIVO! :pistola:

lele#39 09-12-08 17: 06

Quote:

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 828673)
Visto quello che ho letto finora, vista la terminologia che lui ha utilizzato nel venderteli, e per mettere in guardia altri eventuali compratori, io direi che il venditore si merita un bel FEEDBACK NEGATIVO! :pistola:

quotone...:si:

JONSEREDS 09-12-08 18: 15

Quote:

Originariamente inviata da JONSEREDS (Messaggio 828551)
Ti posto le foto di una coppia di miei carter...

Immagine


Immagine


Non sò se si riesce a vedere ma quello scalino all'interno della camera di manovella c'è già da originali...
La differenza che ho notato è che i tuoi non hanno le spine di centraggio ma uno scalino che li fa diciamo "incastrare" uno con l'altro... i miei invece sono completamente piani entrambi dove si posiziona la guarnizione centrale.
Forse i tuoi sono primissima serie, i miei sono quelli nuovi per bobina 3ferri.
Puoi notare anche una differenza nella rifinitura interna, i miei sono lucidi da lavorazione CNC mentre i tuoi sembrano lucidati in seguito...
Poi quelle sgrossate nella zona del lamellare bè... sicuramente non le ha fatte Polini... :doh:

Provo a mettere i link delle foto...

http://img507.imageshack.us/my.php?i...scf1402ks3.jpg

http://img507.imageshack.us/my.php?i...scf1403zi2.jpg

lele#39 09-12-08 18: 28

itata poi facci sapere chi è quest'ottimo rivenditore...giusto per starne alla larga...
E quoto ancora il papero, un bel feed negativo nn risparmiarglielo...

kocinski 09-12-08 21: 16

avevo visto anchio quei carter,perchè li cercavo per un amico,ma non gli ho presi in considerazione perchè dalle foto vedevo qualche segno che non mi piaceva,o meglio,essendo carter originali non preparati,quei segni non dovevano esserci.che sia chiaro con questo però non voglio dire che non siano buoni.

ethan82 09-12-08 23: 20

Quote:

Originariamente inviata da bikerlu (Messaggio 828565)
allora per quello che mi ricordo, la lavorazione che indichi mè originale, quello che hanno toccato è l'aspirazione, hanno abbassato.

ciao

Luca

quoto.. quegli incavi nel carter pompa.. . e se noti sembrano di fusione e nn di lavorazione.. cioè non sono lucidi.. ma grezzi quindi credo si nato cosi il carter..(nato bene o male nn lo so.. non conosco i carter polini)

strano .. è il fatto che la parte lucida.. (attorno alla sede del cuscinetto) sia concava rispetto al raccordo pricipale.. cioè crea uno scalino.. almeno in foto si nota..


strani sono i segni di strisciamento..

la lavorazione nel condotto di apirazione è pressochè insignificante.. è stato appena toccato... ma davvero poco..

ora.. sul venditore non mi esprimo.. tu sai gia come la penso..

ltata 09-12-08 23: 49

Bene,
dopo un giorno di commenti a riguardo dei carter acquistati, commenti che per altro confermano quanto mi aveva detto il mio meccanico non mi resta che postarvi oltre che il link della discussione della vendita dei carter
http://www.minimotovrforum.it/ricamb...ome-nuovi.html
anche il nome della persona in questione che, da grande frequentatore della sezione mercatino, forse quest'oggi avrebbe fatto bene almeno a provare a giustificare il comportamento che ha mantenuto anche dopo la telefonata intercorsa di ieri sera dove millantava, con tono oltremodo acceso, l'estrema originalità dei carter e l'ignoranza del mio meccanico.

Ebbene il venditore è TTMEN

Immagino che ora da parte sua sarebbero gradite, non solo delle spiegazioni, ma l'adeguata restituzione della superbolica cifra di 80 euro.
Qui chiudo, ogni commento ulteriore credo che sia inutile per commentare questa palese dimostrazione di accattonaggio. :si:

lele#39 10-12-08 00: 02

Bè c'è poco da dire, non sono originali.
vebbè sentiamo cosa risponde questa volta...mi pare avesse avuto già qualche problema del genere con un'altro utente, forse Supa, però bò, vediamo che dice lui...

mirko77 10-12-08 00: 24

Quote:

Originariamente inviata da ethan82 (Messaggio 829110)
quoto.. quegli incavi nel carter pompa.. . e se noti sembrano di fusione e nn di lavorazione.. cioè non sono lucidi.. ma grezzi quindi credo si nato cosi il carter..(nato bene o male nn lo so.. non conosco i carter polini)

strano .. è il fatto che la parte lucida.. (attorno alla sede del cuscinetto) sia concava rispetto al raccordo pricipale.. cioè crea uno scalino.. almeno in foto si nota..


strani sono i segni di strisciamento..

la lavorazione nel condotto di apirazione è pressochè insignificante.. è stato appena toccato... ma davvero poco..

ora.. sul venditore non mi esprimo.. tu sai gia come la penso..

Ciao ,
io i carter li ho visti dal vivo e se vuoi sapere il mio parere è che dovuta alla rottura di un componente anti attrito come cuscinetto o più probabile gabbia a rulli un particolare abbia rigato la camera della manovella e per riparare al danno siano stati ripasati con una tistina D'andrea su un CNC ,entrambi i cartercausando una gola con un dislivello di 1.2 mm sul diametro della camera per una larghezza di circa 10 mm.
Non so di quanto abbia compromesso la funzionalità ma sicuramente l'effetto pompa non sarà più ottimale .:pistola:


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