allora mettiamo la marma zocchi nel carrello come prossimo acquisto, della recensione di fast mi fido anche se ogni tanto va a 2 cilindri anziche 4 (una domanda mezza risposta) :lol:

Ciao a tutti,stavo leggendo la vs discussione ed ero curioso di sapere se con la marma della blata second edition, per intenderci quella con la parte iniziale fino al serbatoio modificata e rimpicciolita, dava dei miglioramenti in termini di attacco della frizione. Ciao grazie Ivan

Ad esempio...sistemare il silenziatore sostituendolo con quello della Polini da 18 euro???:sisi:
Come la vedete?
Secondo me e' la miglior soluzione!

Io ho la C1 origami c2(quella con il telaio in alluminio);senza quella staffa posso incorrere in vibrazioni fastidiose o rotture di altre parti??
Come carburazione con che getto consigliate di partire con il carb orig da 14??
io pensavo di partire da un 85 dato che l'orig. è un 75(oltre allo scarico ho lucidato i carter e montato la testa ribbassata di zocchi).:1st:

ciao, io ho il tuo stesso telaio, per il momento (SGRAT SGRAT) nn ho riscontrato nessun problema che potesse causare rotture

Ok!!! allora speriamo che anche io(doppio sgrat-sgrat)......
Per la carbuarazione????:o

ma restando in tema di marmitte originali per C1...è meglio quella con la pancia grossa o quella più fina?