io ho in mente di lasciare il primo fondello attaccatto, come nell'originale.
entro domenica posto una foto
buon lavoro prontolino

io ho fatto ke tagliare direttamente il tutto e adattargli il terminale di una moto!anke xkè questo della replica dentro e vuoto! e poi questo ha + stile

questa è la soluzione più semplice,però mi sono accorto che lo spillo originale entra di un paio di cm dentro il terminale e per questo ho preferito eliminarlo del tutto.

*volevo dire espansione,non terminale.Cioè lo spillo entra nell'espansione di un paio di cm.

questo è quello che ho fatto

1 ho tagliato via la parte forata originale e ho chiusi i fori sui piattelli che servivano per avvitare il finto terminale originale

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2 ho creato un tubo di rete che collega i due piattelli

http://img117.imageshack.us/img117/1064/75877124di0.jpg
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3 ho rivestito il tubo di rete con il tessuto apposito, creando una cartuccia; questo mi consentirà in futuro di riaprire e sostituire il tessuto usurato

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4 ho rimontato il cilindro esterno sigillando con guarnizione liquida intorno ai fondelli. ho forato il cilindro in quattro punti in corrispondenza di ciascun fondello: punta da 3,5 mm. Ho passato il maschio da 4m e ci ho avvitato quattro viti da 4 mm.

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5 questo è il risultato finale.

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considerazioni personali:
- Si può aprire velocemente per sostituire il tessuto interno
- Il sound è più ovattato rispetto all’originale…almeno con il tessuto nuovo
- le prestazione “sembrano” essere migliorate nel senso che prima si avvertiva in incremento di potenza quando entrava in coppia, ora invece il motore ha un tiro continuo. In pratica da quando attacca la frizione fino in alto è una progressione continua con un pelo di potenza e di allungo in più
- l’estetica potrebbe non piacere, ma il cilindro è tagliato già così.

cattivissimo il terminale cosi' ;).....comunque io al posto della rete metallica avrei semplificato il tutto riducendo a colabrodo il "cilindretto" interno con un trapano :si:

non è così semplice forare un tubo... specialmente se i fori deono anche essere tanti.
Io invece di quella retina avrei utilizzato una striscia di una lamiera forata che una volta arrotolata e saldata al posto del tubo ricreava un sistema molto più rigido.
La lamiera è la stessa che si intravede nella foto posteriore del silenziatore che ho rifatto per la mia marmitta china

per far accoppiare bene collettore ed espamsione ho montato il terminale non al centro ma sul lato destro

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Finalmente oggi ho ultimato il lavoro.Lo spillo originale è stato sostituito con uno creato e forato da me di diametro 1 mm più grande rispetto all'originale,cioè 16 mm,ed in più il terminale è stato accorciato di un paio di cm.Provando a mettere in moto la prima impressione è che il suono sia più cupo e molto più da motore "serio" rispetto a prima che sembrava una zanzara.Però in termini di db non credo di aver guadagnato molto.Prossimamente in pista per vedere se il lavoro ha influito positivamente anche sulle prestazioni.

sono curioso: è possibile vedere il lavoro finito?