Non posso andare a sciacca.. Comunque ora monto la nuova...

Faccio il tutto mettendo quella nuova.. Grazie lo stesso..

ti o gia detto cosa devi fare:lol1:

non per fare l'antipatico, però ci sono le guide nell'apposita sezione, e sono veramente molto chiare,quindi ti consiglierei di seguirle...

per esperienza ti posso dire che ci sono e ci saranno una miriade di pezzi da cambiare e che puoi migliorare o modificare in base alle tue esigenze....cmq ha ragione caparezza le guide son ben fatte ma se vuoi un consiglio veloce:
se il motore è completamente originale cambia immediatamente tutti i cuscinetti e i paraoli,
poi monta delle gomme pmt t 41 che dalla foto sembrano cinesi,
poi sposta le pedane dalla posizione originale con dei supporti pedana(li trovi in moltissimi negozi o le puoi fare tu se conosci qualcuno che lavora col metallo)perchè alla prima caduta rompi il supporto originale se c'è la pedalina,

per il problema in partenza hai piu strade da seguire la prima è la regolazione della frizione(dovrebbe attaccare sugli 8400 giri) se non risolvi cosi vedi i rapporti(dimensioni corona e pignone) e la carburazione

se poi vuoi dei consigli chiedi pure in pm....ciao

c'è poco da cambiare frizione se non la regoli a dovere.
prima di cambiarla prova a regolare quella originale e poi vedi come va.
ci sono migliaia di cose da sapere, il consiglio che mi sento di darti è quello che ti hanno espresso anche gli altri, leggi le guide, li trovi tutto, da come regolare la frizione a come cambiare i cuscinetti e via dicendo...