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emare x dire che i grimeca nn sn modulabili nn so se eri ubriaco o quelli che hai provato erano sgangherati
cmq vai di girimeca cmq i sistem 12 in teoria se sn quelli nuovi sn 4 pistoncini |
Io ho il 4 pistoncini Grimeca e mi trovo da dio...modulità 10!!!
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Poi basta abituarsi e tutto va bene |
Io provai i Grimeca 6 pistoncini sull'ATMal MinimotoTestDay al Persico a Febbraio.
Anche se ero un pò agli inizi mi ricordo che franavano da paura....:si: Però i Formula mi ispirano più affidabilità?!?!? :boh: |
io ho i grimeca e x me sono un passo avanti a tutto, adesso causa regolamento uisp devo cambiarlo con formula, ma non sono contento del cambio..
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il grimeca è un'impianto eccezzionale purtroppo però oltre ad avere un prezzo un pò eccessivo è difficile reperire i ricambi e le varie staffe di fissaggio.....prendete x esempio il piedino formula x dm costa 15 euro invece il piedino x grimeca che fà la top racing sempre x dm costa 50 euro ecco il perchè questo impianto non è valorizzato come dovrebbe però come frenata ecc.... secondo me è uno dei migliori calcolate che questo impianto è datato anno 96 è vecchiotto ma funziona meglio di altri in commercio recentemente prodotti :sbav:
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io possiedo il grimeca 6 pistoncini e devo dire che all inizio ero un po cosi xke non riuscivo ad abituarmi alla frenata molto brusca e potente ....quindi pinzavo troppo o troppo poco :si: poi con altre uscite ci ho fatto la mano e dico che va parecchio bene ..il formula all anteriore non l ho mai provato io pero lo monto nel posteriore e devo dire che funziona alla perfezione
http://img151.imageshack.us/img151/7797/spa0225qc5.jpg |
io ho su gli HOPE sulla mia rrz e sono favolosi....
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ciao io li possiedo tutti e due , adesso o su il grimeca 4 pistoncini e credimi che merita restare installati , senza togliere niente ai formula .
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