Il perno supporto motore sopra la testa, se guardi al momento il tuo va da lato destro del talaio testa e lato sinistro.
Devi creartene uno che regga la testa ancorata solo ad uno dei due lati del telaio in questo modo si da la possibilita al telaio di flettere di più (e come eliminare un traversino) e la moto dovrebbe guadagnare un filo di elasticità

quella è la motina di thebogher...:smt136:smt136
lo conosciamo bene, girava con noi..
quella è del 2005..
ottima motina..:1st:

Si era la sua, bella la motina ma dura da morire

l'attacco superiore del motore, penso ke heavy voglia dire quello!!!!

Ci metto il perno più corto con il dado x fissare il motore? Che dite di montare cerchi più stretti?

Si metti un perno piu corto e un dado per fissare il tutto.
Per i cerchi almeno personalmente con entrambi i cerchi stretti la moto diventa un po troppo ballerina (attenzione test fatto su telaio RRZ) mentre con il solo anteriore stretto diventa sicuramente più agile, la cosa migliore sarebbe provare.
come consiglio prova prima la modifica del suppurto ci vuole 5 minuti e basta trovare il perno più corto da un qualsiasi ferramenta

Vi ringrazio provo poi vi saprò dire, anche se pensavo di cambiare piastre visto che le 2007 sono molto più fine e forate, sinceramente non capisco come mai c'è tutta questa differenza nel guidarle tra 2006 e 2007 a vista cambiano solo le piastre. Comunque provo mal che vada perdo il motore dai. Nessuno il mai provato?

Guarda su grc abbiamo fatto un test da pochi minuti, mentre sulla zpf ci abbiamo girato per quasi due anni senza problemi.
Metti un bel autobloccante come dado e stai tranquillo che il motore non lo perdi

Grazie raga provo a vedere se riesco a fare un pò più morbido quel telaio mal che vada lo taglio in 2 con il flessibile

per il cerchi anteriore cosa consigliate?
il 50 junior GRC?