hai provato a utilizzare le molle più dure?

a me con le gialle slittavano sempre e non attaccavano.
ho messo le viola CS che sono + dure e vanno molto bene. l'attacco è deciso.

ciao,1 nn carteggiare le massette sbagliatissimo,prova a mettere i grani all'interno delle massette dove ci sonoi buchi filettati,se nn cambia cambia le molle è metti piu'dure,ma dipende quanto pesi tu'?

io avevo le massette cs versione race e devo dire che sono andate molto bene;slitatvano il giusto.Ora nn so la nuova versione racing come vanno

ciao,jourdan la nuova versione si chiama r6 lai provata,stupenda.

secondo sono le molle che non vanno bene ,anche perche le gialle sono da junior ,un nostro pilota del team usava le blu ,e il problema c'era ancora ,poi ha usato le nere e ha risolto il problema comunque le nuove vanno da dio , noi le usiamo tutti e siamo molto contenti delle prestazioni

prova a farla attaccare a 8.000 giri...

secondo me 8000 son pochi...:smt132
di solito si tende a usarla dai 9000 in su...:si:

a 8000 giri il motore è sotto coppia e il "fuscello" (:smt121) del cada sopra fà prima a spingere con i piedi per venir fuori dale curve.

ho trovato un piccolo sentiero di uscita dall'autostrada del male vediamo sabato mattina se son riuscito a risolvere e lunedì posto i risultati e le modifiche e poi speriamo si può chiudere il post se nessun altro ha da dire in merito.

COMUNQUE CS GRANDE FRIZIONE E GRANDI TITOLARI MOLTO DISPONIBILI

LE RACE se ricordo bene sono quelle in carbonio che durano un attimo vero?

a si, s'è bruciata al pronti e via! :smt155