c'è chi su un 20 è passato da un 109 a un 125 di max montando l'airbox :si:

mi sembra esagerato...
capace èra un mese che nn toccava la moto e girava con carburazioni estive..e tutto insieme...
poi tutto è possibile..:smt132

fidati che è così, corre con me, fa la uisp e tiene la moto sempre al top, sul suo motore ha fatto quell'effetto li.

io sul 40 bzm originale ho dovuto alzare lo spillo del carburatore di una tacca (prima partendo dall'alto) , cambiando il getto del minimo passando da 50 a 52 e un getto del massimo da 108

confermo quanto dice Manu, e la persona che ha dovuto mettere il 125 non è uno qualunque che ci capisce poco e niente :si:

Damiano FIDATI!!!!!;)

anzi, adesso si può dire, è il campione 2008 uisp cat. gentlemen :1st:

mai messo in dubbio...:smt136
io mi sono solo espresso, basandomi sulla mia esperienza(lo ho pure io) e da quelli che in altri post hanno detto la loro.
ripeto, tutto è possibile, la carburazione, è veramente vasta, basta uno spillo differente e woilà 10 punti..

provato e testato...
peggiora...
meglio il malossi E13 con una piccola modifica...

peggiora si!!!
se non trovi la giusta carburazione :cool:

a te peggiora!