già fatto, me l'avevi già detto ma proseguo a perderle.....:confused:

la carena ha i suoi pregi e i suoi difetti :

pregio è che rende la mini bellissima
protegge parti della moto in caso di caduta

difetti la moto scalda di piu' perchè passa meno aria attorno
scomoda per operazioni di messa a punto o smontaggi e serraggi vari
in caso di caduta si rompe o si graffia

cosa dobbiamo fare " carena o non carena questo è il problema "

il compromesso sarebbe quello di fare degli sganci rapidi per effettuare lo smontaggio e il rimontaggio della stessa

qualcuno li aveva fatti ? chi ne sa di piu'

io vado senza carene solo se devo fare qualche giro di prova x la frizione...poi rimonto la carena xche adoro vederla cosi' :1st:

io ieri con la blatina ho messo la carena....
mi sono trovato meglio xchè così ho l'appoggio x tutta la suola della scarpa...
x la questione dei probabili settatggi in pista con difficoltà x la carena, io la mia l'ho tagliata e modificata e tutta la motina è accessibile con carena sù tranne serbatoio naturalmente....
;)

Qualche fotina delle carene modificate? ;)

dai jonny metti le foto,nei minimi dettagli:clap:

Io l'ho modificata così: nessun problema a registrare la frizione e la linea direi non ne ha perso...

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-100_0920.jpg

ahhh ma tu hai la polinina... io ho la blatina!

girerei con la carena se non avessi tutti quei problmei con il motore.

se un giorno risolverò i problemi la rimonto + volentieri perchè in versione Naked è un pò"anononima".

sto cercando un metodo per lo sganciamento rapido anteriore,ma per adesso nulla

quindi secondo voi con la carena non scaldera troppo? la mia paura e soltanto quella...