Per trasformare la C1 da liquido ad aria devi:
- togliere il radiatore e tutti i tubi
- togliere la vaschetta del liquido
- togliere la puleggina della pompa e la cinghia (dietro il volano)
- togliere tutto il cilindro, testa, cupola, ecc...
- montare questo kit:
http://img228.imageshack.us/my.php?i...ariaxc1gk1.jpg

Ah... non grippa nè!...
Ciao!:si:

la foto non si vede....ma poi si potrebbe montare il big bore??(se cosi si dice)

http://img228.imageshack.us/my.php?i...ariaxc1gk1.jpg

Fai te... allora non ti resta che prendere una MK o una WT col motore da decespugliatore...
Io la modifica ad aria sulla C1 l'ho fatta e posso dire che va molto bene!

E si sta foto non si vede... la trovi nel sito di Avotecnica nella sezione "ricambi minimoto liquido" verso il fondo della pagina...
Il big bore sulla C1 non monta! :smt146

se e cotesto , lò trovi nel sito avotecnca ricambi moto aria

http://img440.imageshack.us/img440/1...ariaza0.th.jpg

per curosita.. ma cotesta testa si monta solo nella c1 o anche nelle altre moto a liquido , per trasformarle in aria ?

booooh!io sto messo cm te!!hihihihi!!

ragazzi giusto una curiosità....ma le vostre mini ad aria quanti giri hanno??e quanti cavalli??
in media per modificarla tutta,ma proprio tutta,quanto si può spendere??

grazie a tutti ma sto ancora valutando di passare a una cina ad aria!!hihihihi!!:rotfl:

la cine ad aria non vanno un cappero.. anche meno delle italiane ad aria......
unica midi ad aria che viaggia e la c1 a/c

Ma non dire così..scusa ne hai mai provata una preparata bene??certo non puoi paragonarla ad una a liquido magari ita ma ti assicuro che non sono proprio ferme!poi cosa da non sottovalutare difficilmente si rompono(con la dovuta preparazione)!nella mia mk da quando l'avevo finita ci mettevo solo mix e correvo...

si lo sò che la c1ac viaggia....ma non si può montare il bigbore!!una cinese ad aria senza bigbore è come un cielo senza stelle!!in poche parole:NON SERVE A UN CAXXO!!ahahahahah!!:smt146