Forum Minimoto VR - Ma sta c1 ..........va o no ???????

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Originariamente inviata da mercurees (Messaggio 761862)

uff ...
i telai c1 in genere non si rompono.. ma sono tutti storti.. al max io ho visto qualche forcellone post dissaldarsi..
i telai 911 si spaccano...

ciao

Quoto!

Io sono riuscito a malapena a raddrizzare il forcellone C1 con paletto da massa a terra da cantiere di un metro...

Saranno storti ma minchi@ se tengono botta! :smt146

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Originariamente inviata da liebniz (Messaggio 761766)

ragazzi non ci sto capendo più niente...io e i miei 2 amici stiamo per acquistare 3 c1 per andare a DIVERTICRCI la domenica....io ho pensato,visto che è la nostra prima mini, di prendere la c1 dato che nel forum ho letto cose decenti su essa, fare esperienza nel mettere le mani,cominciare a saggiare le cadute e qualche piega e poi se proprio ci prende la passione passare ad una italiana...ma ultimamente sto sentendo che la c1 perde pezzi da tutte le parti e ,francamente, questa cosa a 40 -50 km/h può essere un pò pericolosa(.... ti si rompe in 2 il telaio in pieno rettilineo e....)visto che gireremo su un kartodromo con rettilinei e curvoni velocissimi.......che dite ????? questa motina qualche piega la riesce a fare ( chiaramente con t41...)?????...ho visto vostre foto con la c1 e mi sembra che pieghi !!!!!...ma ultimamente mi sta venendo qualche dubbio...è proprio così schifosa????...un pensierino sulla d1 l'avevo fatto,ma conti alla mano 500 euro nell'acquisto + gomme e frizione e cuscinetti e...arriviamo a 700 euro e questa cifra per una cina proprio non la spendo....accetto pareri e consigli chiamando in causa chi ce l'ha ora e chi ce l'aveva...ah... un'altra cosa...mi sta venendo il dubbio che quelle che vendono ora siano un pelino meglio di quelle vendue 2 anni fà poichè forse hanno corretto alcuni difetti iniziali...può essere vero ???:smt132:smt132:smt132 aiutatemi.....

Credo propio che le c1 abbiano gli stessi difetti di una volta....
siete in tre vi volete divertire prendete le tre c1 ,purchè siete in grado di metterci le mani, e divertitevi !!! se qualcuno con la motina da 2k€ vi passa lo raggiungete ai box perchè oltre quelli dove vuole andà:smt132

investirete 400€ e se la passione passa non avrete buttato via nulla se invece aumenta lasciate perdere le c1 e fatevi un'ita...

ti sembra questi due non si divertono http://it.youtube.com/watch?v=is_QpR6F2go

la c1 è tutta cinese frizione a parte e gira da quasi tre anni...gli avevo fatto solo gli accorgimenti necessari consigliati sul forum...

aneddoto: quando vado in ferramenta il tipo la prima cosa che mi chiede.."hai comprato un'altra mini cinese?" lo faccio sempre impazzire con la ricerca della viteria più strana:smt121:smt121
ciao

Parti dal presupposto che una cinese ti farà sempre indemoniare fino all'ultimo e sarà un pozzo dove riversare paghetta e stipendio ad ogni uscita. Del resto i cinesi ne fanno milioni al giorno per 50€ l'una e le vendo 4 volte il loro prezzo qui in italia. La Blata non ne produce più di una decina al giorno e un 800/900€ li spenderà pure per farla.
Con questo voglio solo dire che una C1/C2 a basso costo la puoi comprare tranquillamente, poi se ti viene la voglia e la passione per questo mondo, io ti assicuro, in quanto possesore, che la replica della blata è la più divertente e spettacolare.

Buona scelta

telaio rotti della C1 non mi è mai capitato di vederli, al massimo un forcellone piegato e un'altro rotto.
il mio telaio sarà pure storto (non mi sono mai perso a guardare se è dritto, tanto so che non lo è e me ne frego), ma va che è una meraviglia, robusto e pure carino (è il traliccio di avotecnica).
vai di C1, spendi poco e ti diverti molto... i lavori da fare... sono da fare su TUTTE le mini cinesi, non spaventarti!

ciao.
io ne ho avute in tutto 3....e posso dirti che mi hanno dato tante soddisfazioni...
come ti hanno detto gli altri..tutto stà a saperci mettere le mani e cambiare ancora prima di andare in pista qualche pezzo...
viteria
montare un rinforzo centrale...
cambiare le pedanine con quelle in gomma o teflon
e magari aprire il motore e controllare che icondotti acqua siano ok..
e magari sostituire i cuscinetti di banco
ma come base non è male..se uno non vuole investire subito un migliaio di euro...è l'ideale...
poi stà tanto nella fortuna di trovarne una che nasce bene...:si:
http://img170.imageshack.us/img170/7636/blatnj6.jpg
http://img158.imageshack.us/img158/9108/termo2nf3.jpg

Quote:

Originariamente inviata da henry (Messaggio 762177)

quoto Henry .. poi quardate che figurone che fanno con la colorazione rosso ducati:smt136

ciao

belin, mi state facendo venire voglia di comprarla...
peccato che devo aspettare ottobre...

che voglia !!!

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 762149)

quoto tutto...gli accorgimenti di affidabilita sul motore sono gli stessi e vanno fatti su tutte le cinesi, poi è ovvio che magari una d1 costando di piu ha qualcosa di migliore come il telaio, io con la mia c1 mi sono divertito molto e ora malgrado abbia una 911 con cui mi trovo meglio, lho anche rimpianta..:si: