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fushion 11-09-08 12: 07

raga ho abbassato lo spillo e quel vuoto non fa più e la candela è asciutta. solo che ora c'è un altro problema quando do una sgasata come lascio l'acceleratore e scendono i giri la moto si spegne e sembra come se si ingolfa!! cos'altro ha avuto ora???

davidesuperbike94 11-09-08 12: 55

bisogna vedere ti si spegne dopo ke lasci l'acceleratore o dopo 1 poco??
ciao

dimitry_21 11-09-08 13: 09

Se si spegne in rilascio è colpa del minimo... potrebbe essere troppo grasso...
prova con la vite di ottone che trovi sul fianco del carburatore... serve ad ingrassare o smagrire il minimo... avvitando smagrisci e svitando ingrassi se nn ricordo male...

davidesuperbike94 11-09-08 16: 40

Quote:

Originariamente inviata da dimitry_21 (Messaggio 762235)
Se si spegne in rilascio è colpa del minimo... potrebbe essere troppo grasso...
prova con la vite di ottone che trovi sul fianco del carburatore... serve ad ingrassare o smagrire il minimo... avvitando smagrisci e svitando ingrassi se nn ricordo male...

era a questo ke volevo arrivare:si:
cmq la vite piccola serve x il minimo, quella media x l'accensione,(quelle e 2 stanno tutte e 2 esterne) e quella grande ke si trova interna e x il max.
ciao

mercurees 11-09-08 16: 46

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Originariamente inviata da dimitry_21 (Messaggio 762235)
Se si spegne in rilascio è colpa del minimo... potrebbe essere troppo grasso...
prova con la vite di ottone che trovi sul fianco del carburatore... serve ad ingrassare o smagrire il minimo... avvitando smagrisci e svitando ingrassi se nn ricordo male...

quoto...
inoltre guarda anche il getto del minimo da quanto è dovrebbe essere 50

ciao

maze91 11-09-08 18: 50

Mi "aggrego" alla discussione perchè ho riscontrato lo stesso problema di davide sulla mia 911r...monto un dell'orto 19 phbg e ho getto max 112 getto min 50 starter 60 e spillo alla seconda tacca dall'alto...i problemi sono i medesimi, vuoto in accelerazione, non regge il minimo e tende ad ingolfarsi...premetto che per i primi 4-5 giri in cui la moto è fredda, non ho il problema del vuoto in accelerazione.. su cosa agisco? grazie
ciao:si:

fushion 12-09-08 10: 08

il minimo è 60

AlienArmy 13-09-08 18: 31

bene, mi aggiungo anche io, però nn riscontro i problemi di vuoto. Sta di fatto che la accendo e sta regolare sui 2000 (è troppo alto), poi se do gas fino ad esempio a 5000 e mollo va giù, sotto i 2000 oppure si spegne dopo pochissimo. Sempre un problema di minimo grasso secondo voi?
Tra l'altro ho notato che se giro la vite miscela, in un senso o nell'altro, non cambia poi così tanto il minimo, a meno che non faccia grandi variazioni. Può indicare un problema di getto min?

Ah, io ho su il carbu cinese della Z1 però. Qualcuno sa che getti monta da originale?

fushion 14-09-08 20: 03

alien sarebbe più opportuno che tu apri un altro post per porre il tuo problema altrimenti non ci si capisce più niente.

AlienArmy 15-09-08 02: 23

ho postato in questo perchè mi sembrava un problema molto simile, esclusi i vuoti.


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