ma invece di svenarti per una cinese perchè non ti prendi una c1 ??? è vero non è all'altezza della d1 ma è valida come cinese !! e poi nuova da avotecnica la paghi 275 spedita !!!! successivamente quando avrai abbastanza esperienza e soldi ti compri un'italiana...ma intanto hai speso 275 euro non 500 !!!!!io sto facendo così...e poi la cosa bella è che impari a metterci le mani da solo !!!infatti se fai danni non spendi una mazza!!!! pistone 15 euro, carter motore 20 euro la coppia,albero motore 25 euro ecc ecc....è vero non potrai fare i campionati ma intanto cominci a capire qualcosa e se si è in 2 o 3 con la stessa moto ci si diverte un mondo !!!!....questa è la mia opinione...

LASCIATE PERDERE LE C2 E COMRATEVI UNA BELLA MBD1, IO LO APPENA COMPRATA DA MAGIKBIKE SONO RIMASTO SBALORDITO E' UNA ECCELLENTE CINESE ALTRO CHE ITALIANE SPENDETE 3000 EURO PER IL NUOVO O 1000 EURO PER L'USATO, IO SOLO 525 EURO:rotfl:

si ma 1200 tutto uasato mesgli 1200 tutto nuovo.

però la base rimane cinese, quindi scadente...buona, ma scadente

e poi vai a rivendere un usato cinese tutto supermegapreparato...o lo smembri, o la svendi, o la tieni...
una ita tiene bene il valore.

in questo sono d'accordo con Delta.

comunque secondo me non è da disprezzare la C1, costa la metà da nuova e con pochi soldi la sistemi.
magari il motore non sarà pompatissimo come quello della D1 ma... ho un paio di amici che dopo averlo messo in moto lo hanno tolto e sostituito con uno italiano, era pieno di rogne!

ragà è il solito discorso del cane che si morde la coda....
se hai i soldi ,almeno 1200€, compra un'ita senza pensarci e non mi dite che poi non ci spendi che in mini quà ci andiamo tutti...chi prende le cina si svena con le italianizzazioni e chi prende le ita a 3000€ e passa poi si svena a ricomprare gli stessi pezzi che ha ma anodizzati...
la passione è passione e ti prende...
se non li hai la d1 può essere una buona base ma se poi ci smeni soldi per le italianizzazionei non ne vale la pena ma almeno sono pezzi ita che puoi rivendere o recuperare (non è che se li monti su una cina i pezzi ita poi valgono meno...).... e cmq ci vogliono :

525 € motina
35 € almeno tra cuscinetti gabbia rulli e guarnizioni varie (fatelo quando hai il motore aperto capisci il perchè...)
100€ pmt 41
poi dipende dalle cinesate da cambiare metterei in conto un altra 50 di euro

ciao

PS: nel mercatino trovi una dm a 750€

però ci sono molte persone che giurano che la c1 è una buona mini e che con le solite aggiustatine (..cuscinetti di banco e via discorrendo..) và e ti fa divertire....attenzione con "và" io non intendo 15 cv ( che non saprei ancora sfruttare..) ma intendo 8 cv e un telaio accettabile...chiedo a questo punto a chi ce l'ha ( e dal sondaggio sono moooooooooooooooooltissimi..) un parere.....

ogni scafone e bello a mamma sua!
fidati che la c1 e pessima l'ho avuta io!strapompata il telaio che perdeva pezzi ad ogni pista e le prestazioni che sono lontane alla italiana polini o bzm.

per quanto riguarda la d1 ha un albero cinese e un cilindro cinese.non sono male per essere cinesi pero non credo che duri con un gt o albero italiano.

non sono daccordo una c1 la trovi a 270 € spedita quella di avo che non è nemmeno male... un carbu ,anche il cinese ci va da dio, una aggiustatina e via
gomme e frizio non si dovrebbero contare per fare la diff ma ci vogliono e ti ci diverti da morire... se poi hai speso 270 € e credi che vai forte come una mini di 2000 € il problema è tuo ma per un uso amatoriale ci può stare la mia gira da 2,5 anni e ci abbiamo cambiato solo caxxate...ed ha sotto di ita solo la frizia e le gomme scusa se è poco...

certo più che un neofita devi essere mcgiver all'inizio per farla andare e leggere tanti post:smt132

e poi devo dire io come tanti sono un amatore e pure un poco fermo in pista.. quindi secondo più secondo meno al giro non mi cambia propio nulla:1st:....

ciao

bhe certo se vuoti tenerti la c1 con 5 cv e la d1 con 7cv va benissimo!