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Longo#100 09-09-08 12: 09

la strada di quest'anno secondo me era buona, serviva qualche accorgimento ma poi saremmo stati a posto, invece si butta via tutto!
Non sò se ci si rende conto ma qui ogni anno è una rivoluzione, prima distinzione mini e midi, poi 40 e 50, poi peso, poi età, ma che diavolo uno cosa fa? passa un anno a prepararsi per partecipare alle selettive l'anno dopo e si trova che tutto quello che stà facendo praticamente può mandarlo a benedire perchè tanto correrà con dei "fantini" (senza con questo voler screditare i piloti leggeri)

Longo#100 09-09-08 12: 25

si lucrez mi ricordo il tempo perso dietro a mettere a punto il 40 per poi dire prendi tutto e ricomincia da zero

fianfian-flo 09-09-08 12: 35

Assurdi, mi sa che saranno in pochi il prossimo anno, e invece in Uisp sara' pieno di gente

Longo#100 09-09-08 12: 38

il problema è che la uisp costa troppo farla perchè le piste sono lontanissime per la maggior parte di chi corre la fmi e i costi si moltiplicherebbero a dismisura se si dovessero programmare mega trasferte di allenamento e weekend di gara

zip_sp 09-09-08 12: 45

ok deciso....il prossimo anno me ne sto a casa!!

Mirco 09-09-08 12: 58

Quote:

Originariamente inviata da keu (Messaggio 760562)
e se uno è del 63???? a 46 anni uno potrebbe ancora aver voglia di correre in mini no??la licenza la danno se hai i requisiti fino a 80 anni, nn vedo perchè uno non possa correre...



prendi ad esempio giampy!
è un pilota che oltre ad andare forte ci mette animo ed entusiamo! con questa suddivisione non dovrebbe più correre????ROBA DA MATTI!

io dico una cosa sola a voi piloti, emigrate in blocco nella UISP!

resa1986 09-09-08 13: 13

la uisp per noi non è comodissima..... azz io stavo facendo qualche pensierino con il longo ma mi sa che continueremo amatorialmente!!! robe da matttiiiiii!!!!!!!

Ste#74 09-09-08 13: 29

Quote:

Originariamente inviata da lucrez (Messaggio 760583)
la soluzione di quest'anno era buona, ma ci sono stati troppi problemi x la suddivisione del peso. o usiamo zavorre nelle tute e pesiamo come in uisp il pilota gia' vestito...

ce gente che corre sottopeso o con zavorre perkè siamo in italia e non ci sono controlli!
alla UISP ci han pesato davanti ai loro okki in maglietta e pantaloncini, aggiungendo un 3kg che era circa il peso dell armatura e il gioco è fatto
in questo modo nn ci sono zavorre che tengano o sottopesi, e il metro di misura è uguale per tutti
tanto difficile?
***** centra l'età? se mi mettono con i 1993 invece di prendere 1 giro ne prendo 3! non ce un gran equilibrio
ma qui le leggi vengono fatte e realizzate a loro piacimento, come il peso(quest anno alla pesa di san mauro se ne son viste più di una e vanno a prendere uno adesso per 300gr), verifiche fonometriche che solo loro sono uno skifo, e controlli vari! eh va be

Madamix 09-09-08 13: 36

tutti si lamentano, ma tutti rimangono a correre...

Ste#74 09-09-08 13: 43

su quello purtroppo t do ragione, hanno dalla loro purtroppo il campionato di massimo livello
speriamo che questa UISP sempre più agguerrita innanzitutto nn se ne approfitti, e poi che riesca a dar fastidio e nello stesso tempo a proporre un ottima alternativa a chi nn si sente di fare l FMI sia per il livello che per i costi o per le cose gia dette
come ad esempio una volta cera il regionale che era molto preso di nota


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