Si è vero ma dipende dalla pista in cui ti trovi.

Io per ora conosco solo l'xbike e quel rapporto la è giusto.

Grazie a tutti spiegazioni chiarissime

:si:allora, io ho provato diversi bb,

quello che vende avotecnica con testa non scomponibile 5 travasi mi è parso che andava una bomba...

dopodiche ho provato il 3 travasi versione con la testa ad alette...anche quello li andava forte, soprattutto in allungo...

ed infine quello che monto ora ovvero il supercilindro 4 travasi con testa maggiorata che vende pbp del costo di 90€... quello che posso dirti è che questo qui è il migliore.. naturalmente io lo ho provato con:
albero motore spalle piene
jet pro
pacco lamellare monopetalo carbon
carburatore 15 15
frizione 2 masse racing
volano alleggerito
chiavetta anticipo...

con questa configurazione andava da dio....



spero di esserti stato utile...ciao

a ok giustamente se la pista e' piccole e tutte curve vai benissimo!!!

va anche fatta la distinzione se il 5t di avotecnica era quello con la specie di linguetta sopra lo scarico o se era quello senza....
poi io i 4 travasi con testa batman li ho sempre visti prender paga dai 5t..in allungo sono li(anzi.. a dirla tutta il 4t allunga 1 pelo di più del 5t)....ma il 4t ha molto meno tiro ai bassi....

dipende da quello che monti e da quanto pesi.. per me che peso 60 kg e ho praticamente tutto modificato se ti metti un pò in dietro con il peso si alza anche dasola....