meglio un telaio ita no??:si:

quoto max77 e pedro27..
secondo me se devi cambiare il telaio cinese...per un altro cinese...bah... not a big deal!

a sto punto ti conviene fare uno sforzo in piu e prendere un Telaio con la T maiuscola!:si:

bè certo...MiniTurb se hai da spendere 140€ in + rispetto al telaio c1 di avo,ti consiglio ti prendere in considerazione questa offerta:
ke puoi trovare qui:http://www.minimotovrforum.it/ricamb...o-grc-rsr.html
:si:

Il D1 non costa poco! Mentre il C1 ha un prezzo accessibile, ma non ti cambia di molto la posizione di guida.
Trovare un telaio DM completo usato non è facile, è più facile trovare un GRC o un Blata visto che li hanno rifatti quest'anno.
Mi sa che se vuoi stare su DM ti conviene prendere il D1 incrociando le dita. E' anche vero che Avotecnica non tira pacchi e che non ho mai letto di eccessivi problemi con il telaio D1... perlomeno, non tanti quanti ne ha il C1 (io ho anche una C2).

Difatti, proprio perchè del D1 non ho sentito parlare male e perchè la posizione di guida DM mi è piaciuta molto. Mi sono orientato su quello.

Poi, cercandolo in rete, ho trovato da Avotecnica anche l'altro e quindi ho chiesto.
A questo punto però, penso prenderò il D1.
Al massimo se è difettoso, chiederò ad avotecnica di sostituirlo

innanzitutto se devi comprare il telaio d1 cerca una ciclistica completa altrimenti per finirla spendi molto di più di tutta la mini completa...fidati... io ne ho presa una a 220€ ed è perfetta!:smt136

i telai di c1 sono tutti uguali saldati senza dimo e da sistemare così come le ruote non in linea la mia prima di farla andare ne ho dovuti modificare di ditanziali e rondelle:smt146 poi se provi a montare dell pedane avanzate tipo quelle di henry,opp un mio amico ha messo le dm saldando un attacco al telaio , vedi che la guida se il resto è a posto ti migliora in modo sorprendente...

opp cerca un telaio di c2 (magari provane una prima)

ciao

Il C2 mi piaceva molto, ed essendo in pressofusione, pensavo che non dovrebbe avere tutti i problemi di disallineamento del mio C1.

Ma come posizione di guida rimane come la mia, quindi ero più orientato sul D1, che ha la posizione di guida del DM. Con cui mi ero trovato da dio.

Per la ciclistica, ho un amico che ha i cerchi col mozzo scomponibile e dovrebbe darmeli.

Per la forcella, penzavo di adattare quella della C1 per il momento e le carene dovrei avere un codino da qualche parte. Per il resto la lascio scarenata. Anche con la C1 ho sempre girato così...

quello della d1 e' un attimo telaio, anche se molto fragile. in genere chi lo prendere compra telaietto e forcellone DM perche' i cinesi si rompono (anche a me e' successo).
Rispetto alla c1, ovviamente non c'e' storia. D1 vince.

Avevo letto che il D1 era meglio rinforzarlo. Se proprio dovrò cambiare il telaietto con quello DM, ci penserò quando e se si romperà...