La accendi, la scaldi da ferma, poi fai uno sparo da fermo ed quando sei alto di giri la spegni, poi controlla subito il colore della candela

il problema è che sabato sono andato in pista col getto 100 (monto un carburatore oko 26)
ad un certo punto stufo ho provato ad aumentare il getto con un 110 e ancora niente anzi peggio.

la candela già l'ho controllata se è grassa è più scura quando la smagrisco è più chiara. però ho visto che quando è magra l'elettrodo è si piu chiaro ma la base della candela (alla fine della filettatura per interderci) è scura.
è normale?

si... il giusto colore della candela dovrebbe essere l'elettrodo pulito e il cerchiolino color nocciola...

non sò più cosa fare adesso vado a casa e la spacco (scherzo!)
la cosa che vorrei fare è smontarla controllare tutte le guarnizioni e tutto l'impianto elettrico. poi la rimonto e provo.
che ne dite?

fino a quanto hai ingrassato?
non conosco i carburatori oko, ma io con un dell'orto sto a 125 di getto su un 125 cc.

non hai una centralina ed una bobina di scorta da provare?
almeno incomincia ad andare per esclusione.

non è che ho provato 1000 getti però l'ho pima smagrita di 5 e poi aumentata di dieci, i risultati sono stati con getto 95 la mota va bene però sembra meglio con il 100 mentre con il 110 la moto è un po grassa.
questo perchè come ripeto la moto i primi giri va bene diciamo che per 15 min è impeccabile, potente e sale bene di giri poi il crollo piano piano sempre più accentuato.

prova a cambiare candela magari è partita e non riesce a darti l giusta corrente agli alti

domanda stupida... come la lavi? a me è successo che non si accendeva... ho s*******to tutto il giorno smontando e rimontando tutto... alla fine era il pick up del rotore che si era leggermente ossidato, una volta pulito è partita al primo colpo!

x me è roba di accensione. O cmq elettrica. Fatti mandare un rotore con centralina nuovi.
O prova con un'altra bobina intanto.