se scegli tra gli sha prendi il 14....tanto tutti i colettori cinesi in commercio per i carburatori sha sono da 14 mm...quindi inutiel prendere gli sha 15 e 16...spendi soldi in più e basta....a meno che il colettore non te lo fai tu:si:
se scegli tra i phbg prendi pure il 18...però il budget aumenta :si:

quindi se monto il 14 non devo cambiare colllettore?...cioe quello cinese va più che bene?grazie

no,devi comunque cambiarlo,perchè il carburatore originale cinese ha un coelttore da 12 millimetri, ed il colettore pe ril 14 mm è completamente diverso,perchè cambia prorpio tipologia di carburatore:si:

...ok...mmh e riguardo la domanda iniziale della marmitta...ho fatto una cacchiata?

gia che ci sono chiedo anche questa ;) non si puo fare niente per ammorbidire la sella???grazie

se intendi i forellini dentro il silenziatore.. aumentandone il numero e mettendoci del fonoassorbente intorno riduci il rumore, ma a prestazioni...
come ti han già consigliato.. fatti una jetpro!!
per la sella invece.. alla fine sono quasi tutte così le selle delle mini.. se proprio non la sopporti puoi levarla e fartene tu una tipo in neoprene ( si trova di tanti spessori.. anche 20 mm ! ) di modo che rimane + morbida.. ti incolla decisamente alla sella rendendo piu difficili gli spostamenti del cul.. però li vedi te se privilegiare la guida o la comodità!

pensa che addirittura ce' chi la toglie completamente, per potersi muovere meglio !!!

difatti qualche tempo fa io sull' RR l'avevo rimossa del tutto :1st: si scivolava che era un piacere...

io con sta moto non ce la faccio + ogni giorno che passa ha un problema...oggi non accellerava!?!?che cacchio ha?

in che senso non accelerava? non veniva su di giri tipo ingolfata oppure una volta in movimento il motore non spingeva "sedendosi" .. ?
nel primo caso...se hai ancora il carburatore cinese può essere colpa sua.. quei COSI ne fanno di tutti i colori.. spiega meglio il problema che vediamo cosa si può fare
:si:
e mi raccomando non farti prendere dallo sconforto :doh: